隨著幾個(gè)事業(yè)部的劃分，奇瑞似乎再一次找到了整體規(guī)劃的方向。而旗云作為奇瑞旗下僅次于QQ的銷量第二大車型，也被視為了此次規(guī)劃的重點(diǎn)，旗云事業(yè)部的成立也正說明了這點(diǎn)。隨著事業(yè)部的成立，越來越多的原有車型將會(huì)以新面孔劃歸旗云品牌旗下，比如之前的QQ6，A5，以及之后的代號(hào)B16的換代東方之子，分別被命名為旗云1、旗云3和旗云6。旗云4的名字廠家一般來說不會(huì)使用，而旗云5位置的空缺將由哪款車型來填補(bǔ)呢?

　　最先發(fā)現(xiàn)測(cè)試車時(shí)，很多人都會(huì)以為是東方之子的換代車型旗云E6，也就是代號(hào)B16的中級(jí)車。其實(shí)旗云5測(cè)試車僅僅是偽裝了前臉和尾部，而側(cè)面的腰線很容易讓人分辨出來這是一款東方之子。搜狐汽車再次獨(dú)家為網(wǎng)友帶來了這款車的效果圖。

　　前臉上旗云5的變化很大，采用了類似于瑞麒Z5的設(shè)計(jì)，引擎蓋上的走線更為硬朗，成U字型。進(jìn)氣柵和擾流板上使用了"井"字型的鍍鉻條，看起來更為時(shí)尚。大燈的改變最為明顯了，老款東方之子曾經(jīng)咄咄逼人的大燈現(xiàn)在已經(jīng)略顯土氣，更像是土財(cái)主一般，而改款后的梯形大燈則更為動(dòng)感。

　　尾部造型上反而變化不大，雖然老款東方之子融合了大宇美男爵和S80設(shè)計(jì)風(fēng)格的"大屁股"遭受了眾多的非議，但是奇瑞仍選擇性繼承了原有的設(shè)計(jì)，并將后備箱上方的切邊修飾的圓潤了一些，使得過渡更為自然。原本三角形的大燈變成了類似于改款A(yù)5的設(shè)計(jì)，增加不少邊緣的修飾。但總體上改進(jìn)不大。

　　內(nèi)飾方面，在保留了長軸距、寬空間的同時(shí)，也優(yōu)化了內(nèi)飾的材質(zhì)和做工，并進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更為時(shí)尚。動(dòng)力配置上，1.8L和2.0L將會(huì)成為首選，當(dāng)然如果瑞虎反饋良好的話，1.6s機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)出現(xiàn)，自動(dòng)擋車型已經(jīng)率先出現(xiàn)在了試驗(yàn)車上。

　　東方之子在上市之初，經(jīng)歷過短期的走紅，很快便因?yàn)槎嘀卦虻隽巳藗兊囊曇?。所以奇瑞放棄東方之子的名字也是情有可原，何況打造一個(gè)品牌需要太多的經(jīng)歷和資金投入。

　　東方之子出自于奇瑞第二總裝廠，在其平臺(tái)上發(fā)展的奇瑞瑞虎3和威麟V5車型銷量都不錯(cuò)，所以對(duì)于東方之子平臺(tái)的再利用也不足為奇。奇瑞的總體規(guī)劃中，旗云品牌已經(jīng)被定位于追求性價(jià)比的家用轎車，所以東方之子改款后的旗云5將會(huì)面向低端市場，最低售價(jià)將會(huì)在8萬元左右，相信這個(gè)價(jià)格將會(huì)具有一定的沖擊力。

　　文/搜狐汽車