近日，消費(fèi)者關(guān)注已久的五座版CC已經(jīng)正式駛下生產(chǎn)線，這預(yù)示著2011款CC在1-2個月內(nèi)將出現(xiàn)在一汽-大眾全國各地的展廳。從騰訊獨(dú)家獲得的2011款CC內(nèi)飾照片可以看到，現(xiàn)款四座版CC后排座中間的儲物格已經(jīng)變?yōu)樽?，但是從中座椅背形狀判斷，依然可以翻轉(zhuǎn)成扶手，可滿足消費(fèi)者多樣化的用車需求。據(jù)一汽-大眾之前透露的信息，除了五座版以外，1.8TSI級別的兩款車型也將同步推出。

五座版大眾CC諜照

　　今年1月份，騰訊汽車就從一汽大眾相關(guān)人士獲悉，為滿足消費(fèi)者更高的需求，2011款CC車型已定于上半年投產(chǎn)。據(jù)悉，即將上市的2011款CC將推出配備1.8TSI發(fā)動機(jī)的車型。1.8TSI發(fā)動機(jī)擁有118kW的最大功率和250Nm的最大扭矩使，其動力性足以媲美配備2.4升發(fā)動機(jī)的同級車型。根據(jù)去年CC上市時公布的價格，配備1.8TSI發(fā)動機(jī)的CC售價略低于現(xiàn)款2.0TSI車型，這也為喜歡CC的消費(fèi)者提供了更多選擇。

　　現(xiàn)款一汽大眾CC僅搭載2.0TSI一款發(fā)動機(jī)，最大功率147kW(200馬力)/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，匹配6速手/自動一體DSG雙離合變速箱。CC的0-100km/h加速僅需7.9秒，最高車速為230km/h。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜獨(dú)立/后四連桿獨(dú)立懸掛，制動系統(tǒng)為前通風(fēng)盤式后盤式。

五座版大眾CC諜照

　　作為一汽-大眾進(jìn)軍高級車市場的主力產(chǎn)品， 現(xiàn)款CC后排座在設(shè)計上采用了少數(shù)豪華轎跑才采用的兩獨(dú)立座椅設(shè)計，部分國內(nèi)潛在用戶希望增加五座車型，因為五座車型搭載人數(shù)的彈性更大，不管是多位朋友出行還是主流的五口之家一起出門游玩，都更為適合。據(jù)悉，即將于上半年投產(chǎn)的2011款CC將新增五座版車型。業(yè)內(nèi)資深人士指出，這種做法將滿足國內(nèi)高級車用戶多樣化的用車需求。

五座版大眾CC諜照

　　就目前國內(nèi)高級車陣營而言，CC依然是一款特立獨(dú)行，更契合日益年輕化，自信、自我，更注重本位體驗，尊重自己真實感受的高級車消費(fèi)群體的需求。而2011款CC五座版本的推出，以及1.8TSI級別車型的上市，則進(jìn)一步豐富了高級車消費(fèi)者的選擇范圍。

　　被譽(yù)為“有史以來最美大眾汽車”的CC，呈現(xiàn)出優(yōu)雅而動感的形象。作為一汽-大眾在高級轎車市場的重要布局，CC以完美的設(shè)計和優(yōu)雅動感的外觀改寫了當(dāng)代中國高級車形象。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，CC去年銷售近16000臺，而今年CC的銷售目標(biāo)超過5萬臺，相信1.8T和五座車型的投產(chǎn)將一定程度上緩解這個目標(biāo)的實現(xiàn)壓力。(文/騰訊汽車)