2011年3月29日，2011款MP-X蒙派克正式上市，新車分為3個系列產(chǎn)品15種配置，價格區(qū)間為9.9萬元-16萬元，2011款MP-X蒙派克以2.4L排量產(chǎn)品為先鋒，沖擊中高端MPV市場，并通過“性能跨檔、同價高配”策略實現(xiàn)與競品的全方位“跨檔次”競爭。

　　產(chǎn)品介紹：

　　MP-X蒙派克是福田汽車歐洲研發(fā)中心歷經(jīng)五年時間，秉承歐洲造車理念、整合歐洲汽車先進技術資源，憑借歐洲領先動力、超大商務空間、歐式尊崇外觀以及歐洲安全標準，應用獨有X-TEC™底盤技術的第三代中高檔多功能商務MPV，被業(yè)內(nèi)看做是與目前韓系、日系主流MPV直接競爭的歐系MPV。

　　據(jù)福田汽車副總經(jīng)理楊國濤介紹，此次推出的2011款MP-X蒙派克，在前兩代車型基礎上，以實現(xiàn)全方位客戶價值為目標，突破創(chuàng)新，完成了針對客戶的7大價值突破，以4大核心技術優(yōu)勢全面超越競品之上。

　　從現(xiàn)場擺放的展車與廠家提供的技術參數(shù)來看，2011款MP-X蒙派克在動力、空間、外觀、安全方面進行了全面升級。

　　動力配置升級

　　2011款MP-X蒙派克分為財富快車、商務艙和陸地公務機三個系列產(chǎn)品。匹配奔馳技術優(yōu)化的4Gi系列汽油動力，采用進氣連續(xù)可變氣門機構(VVT)技術，巔峰功率可達125kw;搭載歐洲康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達96kw，扭矩高達280N·m。

　　2011款MP-X蒙派克在燃油經(jīng)濟性方面同樣出色。4Gi汽油動力產(chǎn)品采用德國BOSCH公司電控系統(tǒng)，排放達歐IV標準。MVV(垂直渦流稀薄燃燒)燃燒技術，油耗降低8%，2.4L排量產(chǎn)品百公里最低油耗僅為7.4升?？得魉笽SF系列2.8T乘用型柴油發(fā)動機應用一站式高速ECM控制中樞，根據(jù)不同路況與車速可實現(xiàn)實時智能控制，配合獨有的每缸4氣門與中置噴油器設計，提升了燃燒經(jīng)濟性，燃油耗率僅205g/kw·h。

　　動力性能的提升并未增加2011款MP-X蒙派克的養(yǎng)護成本。4Gi系列汽油動力采用德國IWIS公司正時系統(tǒng)鏈條傳動，終身免維護;康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油發(fā)動機零部件數(shù)量降低30%，歷經(jīng)160萬公里極限環(huán)境耐久性測試，50萬公里無需大修，保養(yǎng)里程長達2萬公里。

　　外觀精巧整潔

　　2011款MP-X蒙派克在原有產(chǎn)品色彩基礎上，增加了夏威夷棕與維亞諾紅，車身漆面更顯豪華，配以5235mm×1825mm×1950mm的高大車身，讓MP-X蒙派克身上的“歐系基因”形象展示的淋漓盡致，整車顯得異常奪目、大氣。

　　車頭部位的設計精巧、穩(wěn)重，前臉整潔，略顯楔形的緊湊型設計很到位，兩邊是炯炯有神的的大燈。四燈式設計異形晶鉆大燈，集遠光、近光、試寬燈、轉(zhuǎn)向燈于一體，亮度提高3倍，不同的路況、不同的天氣可隨時滿足照明的需求，夜間行駛更安全。車輛尾部由多個圓形燈組合在一起的后尾燈，顯得簡潔大方。

　　空間寬大舒適

　　2011款MP-X蒙派克長達2766mm，寬達1610mm，高達1440mm的內(nèi)部商務空間配以穩(wěn)健的連體中平臺、布局合理的18處儲物空間、坐在經(jīng)過人機工程優(yōu)化后的仿生航空座椅中，車內(nèi)空間商務氣息撲面而來。

　　為提高夜間行駛的安全性與儀表盤的可視性，2011款MP-X蒙派克儀表指示燈采用冷/暖兩種色調(diào)狀態(tài)，以便于駕駛員觀看。

　　相比競品車型多出的1.3m3空間，讓乘坐者可以隨心調(diào)解前、中、后排座椅。6-11座任意選擇，乘客前排座椅可進行360度旋轉(zhuǎn)，也可調(diào)至平鋪狀態(tài);中排座椅可前后移動;后排座椅可側翻或前翻。多變商務空間讓駕駛更從容。