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　　上周，我們首曝了懸掛新車標(biāo)的哈弗H6諜照。長城汽車董事長魏建軍在去年也曾透露將發(fā)布全新標(biāo)識(shí)的信息。近日，搜狐汽車收到了熱心網(wǎng)友提供的一組三幅LOGO標(biāo)志圖，其中就有哈弗H6的"新長城型"標(biāo)識(shí)。綜合各方面信息可見，這三副標(biāo)識(shí)具有非常高的可信度，長城汽車也將會(huì)成為我國第三家走多品牌戰(zhàn)略的自主品牌企業(yè)。

　　未來將分為哈弗、風(fēng)駿和騰翼三大汽車品牌

　　根據(jù)筆者從長城汽車內(nèi)部人士處得到的消息，長城計(jì)劃未來將會(huì)有三大品牌問世，即將旗下車型分別劃分到哈弗、風(fēng)駿和騰翼三大品牌之中。長城將哈弗品牌定位為中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者，風(fēng)駿品牌定位為中國皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，騰翼品牌定位為中國家轎之王。

　　從長城的多品牌戰(zhàn)略來看，其與奇瑞和吉利的多品牌戰(zhàn)略有較大的不同點(diǎn)。吉利是將品牌定位分為高低不同檔次，雖然各品牌之間也會(huì)有側(cè)重點(diǎn)，但車型方面并不強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格區(qū)分。同樣，奇瑞的四大品牌戰(zhàn)略也是如此，除了開瑞品牌只有微車業(yè)務(wù)之外，威麟、瑞麒、奇瑞以及即將誕生的旗云品牌等品牌之間，產(chǎn)品的劃分并沒有嚴(yán)格的界限，只是在品牌定位上有較為明確的概念。

　　新哈佛標(biāo)志

　　而長城的品牌劃分則以車型種類的差異來劃分，SUV、皮卡和狹義乘用車嚴(yán)格區(qū)分開來，長城如此劃分的目的，一方面是避免出現(xiàn)吉利和奇瑞那樣的尷尬，高端品牌的車型不能被市場所接受，最后被逼降價(jià)的無奈，這無疑是對(duì)高端品牌的一個(gè)打擊;另外一個(gè)方面，這樣的劃分也能夠讓各個(gè)品牌在各自市場形成凝聚力，給予消費(fèi)者以"專業(yè)性"的印象。

　　長城按照車型劃分之后，哈弗品牌將會(huì)成為長城汽車目前陣容最為強(qiáng)大的子品牌，旗下將會(huì)有哈弗M1、哈弗M2、哈弗H3、哈弗H5、哈弗H6、哈弗·派/酷熊等車型;而風(fēng)駿品牌則會(huì)擁有賽鈴、賽酷、風(fēng)駿、金迪爾等車型;騰翼品牌目前雖然只擁有騰翼C30一款，但根據(jù)長城汽車未來的規(guī)劃，這一品牌未來將會(huì)有8款先后問世，而今年有希望上市的有騰翼C35、騰翼C50等車型，因此，騰翼子品牌將會(huì)是未來長城銷量增長最快的子品牌。