大眾第七代的“雙帕薩特”戰(zhàn)略

　　與現(xiàn)款南北大眾中高級(jí)轎車(chē)比較復(fù)雜的背景不同，新一代大眾中級(jí)車(chē)的情況要簡(jiǎn)單一些，但同時(shí)在大眾的歷史上也是比較獨(dú)特的。

　　大眾在開(kāi)發(fā)第七代帕薩特的時(shí)候，同時(shí)推出了兩個(gè)版本。一個(gè)就是較早在歐洲發(fā)布的車(chē)型，尺寸和軸距基本上與第六代相同，但前臉和尾部進(jìn)行了中心設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也做出了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。與此同時(shí)，大眾還啟動(dòng)了NMS項(xiàng)目，并于今年年初的北美車(chē)展上，推出了NMS的量產(chǎn)車(chē)型，這就是北美發(fā)布的全新帕薩特。這款車(chē)型，從平臺(tái)技術(shù)、動(dòng)力配備，乃至前臉、C柱以前的設(shè)計(jì)，都與德版第七代帕薩特是一樣的。但為了應(yīng)對(duì)北美市場(chǎng)的需求，大眾將這款車(chē)型的軸距拉升到了2803mm，C柱以及尾部的設(shè)計(jì)也做了大幅度的調(diào)整?；谶@個(gè)背景，第七代帕薩特從大眾內(nèi)部，實(shí)際上就有兩個(gè)版本，可以分別看作是歐版和美版。

　　南北大眾第七代雙"帕薩特"　　以工信部的目錄信息和諜照的情況看，一汽大眾的新一代中高級(jí)轎車(chē)，相當(dāng)于德版第七代帕薩特的加長(zhǎng)版本。除了車(chē)身尺寸、車(chē)后門(mén)尺寸等細(xì)節(jié)與德版有所不同以外，其他方面的設(shè)計(jì)都與德版第七代帕薩特是一樣的，包括前臉、尾部以及內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都是如此。

　　南北大眾第七代雙"帕薩特"　　而上海大眾推出的全新帕薩特，則可以看作是基于美版車(chē)型衍生而來(lái)，整體設(shè)計(jì)上也基本遵循了美版帕薩特的設(shè)計(jì)，包括外觀、內(nèi)飾，甚至尺寸、軸距等等，都一脈相承。不過(guò)，從我們獲取的諜照來(lái)看，上海大眾的全新帕薩特在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些調(diào)整，例如前大燈更像德版的造型，內(nèi)飾也加大了桃木裝飾的比例，以更好的應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。

　　至于其他方面，如懸掛結(jié)構(gòu)、動(dòng)力配備等等，南北大眾的新一代帕薩特都是一樣的。例如動(dòng)力都會(huì)有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI版本，配備7速或6速DSG，均采用電子手剎，都會(huì)提供自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等等。