一汽奔騰于近日首發(fā)的三款概念車B9、X以及GO，均定于明后兩年量產(chǎn)上市。“其實(shí)GO就是此前大家所說的奔騰B30，年底即將量產(chǎn)，此次不以量產(chǎn)身份亮相，是考慮到商業(yè)競爭。”一汽奔騰銷售副總崔大勇表示。

　　“未來我們不考慮做A級車以下的產(chǎn)品，GO將是奔騰今后的入門級車型。”崔大勇表示。據(jù)介紹，GO在尺寸上將達(dá)到A級車的水平，并將同時(shí)推出三廂和兩廂，預(yù)計(jì)年底量產(chǎn)，明年上半年上市，定價(jià)將在7萬到10萬元之間。

奔騰B30亮相上海車展

　　另一個(gè)重大變化是，這是第一款不借用馬自達(dá)6平臺(tái)生產(chǎn)的奔騰車型。“GO的定位會(huì)比B50要低一些，采用的平臺(tái)既非馬6、也非捷達(dá)，而是奔騰自己全新研發(fā)的小型車平臺(tái)。”崔大勇稱。

　　與G0相比，B9“將是一款定位B級車的產(chǎn)品，競爭車型將指向邁騰、雅閣、凱美瑞等，但B9將更具性價(jià)比優(yōu)勢。”崔大勇表示。據(jù)悉，該車明年下半年就將量產(chǎn)，目前已進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段。

　　B9是基于一汽自主研發(fā)的中高級平臺(tái)M2開發(fā)而來的，而此次亮相的概念車X，即未來的奔騰SUV，也基本源于這一平臺(tái)。“X將在明年底量產(chǎn)，2013年上半年上市，其車身尺寸將接近Q5、TIGUAN等產(chǎn)品，不過其競爭車型主要還是RAV4、CR-V等，這樣性價(jià)比優(yōu)勢將得到凸顯。”崔大勇表示。

文/騰訊汽車