在不久前結(jié)束的上海車展上，雪佛蘭除了帶來改款科帕奇和跑車科邁羅外，還展出了一款重量級車型——邁銳寶。根據(jù)廠家資料介紹，雪佛蘭邁銳寶是一款中高級車，而且邁銳寶采用了與新君威相同的通用Epsilon II平臺。根據(jù)雪佛蘭品牌的定位，我們猜測邁銳寶的定價可能比新君威略低一些，而且也不像新君威那樣偏重于商用，這款車主要以家用市場為主。

　　在上海車展后， 有關(guān)消息稱邁銳寶將于今年10月份左右上市。首批新車預(yù)計發(fā)布2.0L和2.4L兩種排量，后期還會推出采用渦輪增壓發(fā)動機的車型，其預(yù)測售價區(qū)間大概在16-25萬之間。

　　邁銳寶雖然是第一次進入國內(nèi)市場，但該車在北美市場很受歡迎，從1964年的第一代車型推出至今，邁銳寶的累計銷量已經(jīng)超過了100萬輛。這次由上海通用生產(chǎn)的邁銳寶為最新一代車型，其采用了和新君威相同的平臺，所以邁銳寶身上的通用DNA元素很明顯。

　　在官方資料中介紹，邁銳寶的外部造型靈感來源于雪佛蘭經(jīng)典傳奇跑車科爾維特和科邁羅，強烈體現(xiàn)了充滿美式力量感的運動風(fēng)格。每個品牌車型都有自己獨立的家族臉譜設(shè)計，邁銳寶當(dāng)然也不例外。中網(wǎng)上的雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)將黑色進氣格柵一分為二，除了蜂巢狀的散熱孔還外加了鍍鉻邊框。此外前霧燈四周也增加了鍍鉻邊框。不過邁銳寶的下散熱格柵并沒有加入鍍鉻。邁銳寶采用了一體式頭燈，雖然還不確定是否全系都會采用氙燈大燈，但光學(xué)透鏡應(yīng)該會是標配。

　　從前臉整體來看，邁銳寶雖然具有雪佛蘭家族式臉譜，但設(shè)計上還是保持了相對的獨立。車頭給人的感覺比較飽滿，線條起落變化比較大。例如前保險杠下唇兩側(cè)比較突出，同時發(fā)動機蓋上的筋線也很搶眼。

　　由于是一款中級車，所以從側(cè)面看邁銳寶，感覺它的車身整體顯得比較修長，而且某些細節(jié)部分與科魯茲還有些相像。由于車頭較低但車尾設(shè)計比較高，因此邁銳寶看上去總有種向前俯沖的架勢，不知這是否暗示了邁銳寶的運動特點呢?而且據(jù)官方資料顯示，邁銳寶采用先進空氣動力學(xué)設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)與雪佛蘭沃藍達相近，是同級別中空氣動力學(xué)性能最好的車型之一，達到了低油耗低風(fēng)噪的目的。

　　此外在輪胎和輪轂的選擇上，這臺量產(chǎn)的邁銳寶和車展上的邁銳寶略有不同。展車采用的是18英寸的輪轂和輪胎，而量產(chǎn)邁銳寶采用了225/55R17/97H的固特異輪胎，輪轂為五幅式鋁合金輪轂。這套輪轂雖然造型看起來很一般，但與白色車身的邁銳寶搭配起來還是很協(xié)調(diào)的。

　　邁銳寶的車尾設(shè)計會給人留下比較深刻的印象。因為由兩個方形組成的尾燈會讓人一下就聯(lián)想到雪佛蘭旗下的一款肌肉跑車——科邁羅。不過與科邁羅不同的是，邁銳寶的尾燈外側(cè)一直延續(xù)到了車身后側(cè)翼子板處，而且采用的還是立體式設(shè)計。另外邁銳寶的高位剎車燈并沒有采用常規(guī)的后檔上方設(shè)計，而是置于行李箱蓋的頂端。另外大家還可以注意下，邁銳寶的后保險杠采用了不完全同色設(shè)計，同時排氣也采用了雙邊單出。

　　邁銳寶給人的整體感覺比較大氣穩(wěn)重，但細節(jié)中又透露出些許運動與個性，而且整車蘊含了大量的通用DNA。如果以滿分10分的標準來評判邁銳寶的外觀設(shè)計，編輯認為至少可以給邁銳寶打到8分的成績。由于是一款中級車，相信很多網(wǎng)友都會拿它和新君威做比較。不過由于定位的關(guān)系，編輯覺得邁銳寶的設(shè)計可能更討好30歲以下的年輕用戶。

　　看完邁銳寶的外觀設(shè)計，也許你的心情會很平靜，但當(dāng)你看到邁銳寶的內(nèi)飾，你一定會變得不平靜。因為和比較穩(wěn)重的外形設(shè)計相比，邁銳寶的內(nèi)飾顯示非常個性化。

　　儀表板上兩個方形的儀表盤絕對是邁銳寶內(nèi)飾中最搶眼的設(shè)計，這樣的設(shè)計思路也取自于科邁羅。而邁銳寶的方向盤造型則和新君威有些相似。至于邁銳寶的中控面板，流線型的設(shè)計與中央通道一氣呵成，整體效果非常好。而且中控臺及中央通道都采用了鍍鉻和金屬裝飾，在陽光的照射下顯得很有質(zhì)感，這種設(shè)計顯然是為了年輕用戶所考慮。另外中控面板上的7英寸觸摸屏也非常突出，官方資料顯示邁銳寶支持可視倒車影像系統(tǒng)、藍牙免提功能和Onstar安吉星。不過從這臺邁銳寶沒有配備多功能方向盤來看，這臺量產(chǎn)車并非頂配車型，而在非頂配車型上看到7英寸觸摸屏，看來邁銳寶在配置方面應(yīng)該會很厚道。

　　我們拍攝到的這輛邁銳寶量產(chǎn)車采用純黑內(nèi)飾，其中座椅部分采用了皮質(zhì)與織物的混搭設(shè)計。座椅的靠背與座墊部分都采用了織物面料，除了透氣還有防滑效果。而且從諜照中可以看到，即便是將駕駛席的座椅調(diào)整至B柱以后，邁銳寶的后排依然有很不錯的腿部空間。

　　在上海車展上，通用只是對邁銳寶做了靜態(tài)展示，但并未公布任何有關(guān)于這款車的參數(shù)配置情況。不過據(jù)我們所掌握的信息，國產(chǎn)的邁銳寶在動力總成方面將會有三種選擇，分別是Ecotec 2.0L、2.4L SIDI和1.6T三款發(fā)動機，這三款發(fā)動機同時也被新君威所采用。此外還有一種說法稱邁銳寶會搭載2.0T發(fā)動機，編輯認為即使有這種可能，邁銳寶2.0T也不會出現(xiàn)在首批車型當(dāng)中，畢竟好牌還是要留在最后才出的。除了發(fā)動機外，邁銳寶的變速箱配置懸念也不大，自動擋會采用S6手自一體，手動擋有5MT和6MT兩種選擇。

　　雖然在首批上市的邁銳寶中有可能會出現(xiàn)1.6T車型，但2.0L和2.4L SIDI自然吸氣車型仍會是邁銳寶的主力。和目前同級不少采用渦輪增壓與雙離合變速箱的對手相比，邁銳寶的動力總成亮點不多。所以這款車的競爭優(yōu)勢將會從價格以及配置兩方面中體現(xiàn)。此外編輯認為邁銳寶2.4L頂配25萬左右的預(yù)測價可能有些偏高，相對來說，如果最高定價不超過23萬的話，邁銳寶在價格上相比對手就會占據(jù)很明顯的優(yōu)勢了。（文：騰訊汽車）