關(guān)注點(diǎn)三：ix35為索納塔讓產(chǎn)能?

　　4月份的主流SUV中，下滑最大的并非CR-V，而是ix35，環(huán)比下降了47.11%，銷量幾乎被腰斬。ix35上市后銷量表現(xiàn)一直比較平穩(wěn)，而且呈現(xiàn)出的也是一種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，作為韓系車，它不存在日本地震影響的因素，再加上4月以來(lái)它并無(wú)什么負(fù)面消息，因此銷量下滑，不由得讓人聯(lián)想到它有可能是為了給索納塔騰出產(chǎn)能。

　　雖然車型不同，但ix35與索納塔之間能夠共用的配件不少，例如動(dòng)力總成就是完全一樣的。作為現(xiàn)代B級(jí)車的翻身之作，深諳營(yíng)銷學(xué)的北京現(xiàn)代清楚索納塔首月銷量的意義，因此不排除為了保證索納塔的產(chǎn)能供應(yīng)，而調(diào)整了ix35的配給。

　　作為現(xiàn)代新一代的城市SUV，ix35綜合素質(zhì)相比老款的途勝有了本質(zhì)的提升，價(jià)格方面貴得并不太多，空間布局和動(dòng)力技術(shù)等方面也都做得相當(dāng)?shù)轿?，再加上日系和德系?duì)手明顯更低的價(jià)格，算是一款比較實(shí)惠的新派合資SUV。4月銷量的下滑，不應(yīng)該對(duì)這款車的選擇構(gòu)成太多影響。

　　值得注意的是，雖然大幅下滑，ix35的銷量仍然超過(guò)了同平臺(tái)的起亞智跑。尤其是前四個(gè)月的累積銷量，ix35要比智跑高出64%之多。這個(gè)格局，與上次我們?cè)u(píng)點(diǎn)B級(jí)車銷量時(shí)索納塔和起亞K5的情況非常相似。與索納塔/K5的情況不同的是，就配置和價(jià)格來(lái)看，智跑還是能占優(yōu)勢(shì)的。例如在指導(dǎo)價(jià)智跑比ix35低了5000元的情況下，配置還多了多功能方向盤(pán)?？磥?lái)，感官設(shè)計(jì)和品牌，的確對(duì)銷量起到了很關(guān)鍵的作用。如何選擇，就看感性因素和理性因素在你心目中的分量了。