[太平洋汽車網 新車頻道]新一代JETTA在歐美上市以后，新一代捷達JETTA(在新車發(fā)布之前大眾稱之為NCS)國產的信息也相繼浮出水面。雖然國內上市的時間尚未確定，但是從一汽廠區(qū)頻繁露面的偽裝試驗車可以證實大眾新一代捷達將會于今年年底正式國產的傳言。繼速騰之后一汽大眾新一代緊湊級三廂轎車國產后將會與國外的新捷達有什么變化我們尚不得而知，編輯近日獲得了一組廠區(qū)內頭尾重度偽裝的諜照，讓我們一起來分析一下。

　　雖然此次曝光的諜照有重度偽裝，但通過整車尺寸和腰線輪廓等細節(jié)不難看出，所拍車型就是國內將要投產的新一代捷達(NCS)。在外形方面此車的外觀將更加大氣穩(wěn)重，相對于速騰新捷達JETTA(NCS)的尾部更加厚重敦實，帶有強烈的中級車風范，卻不失運動感。在車頭造型方面它與第七代帕薩特十分相似，將會共通塑造大眾新一代家族臉譜。

　　在車身尺寸方面，新一代JETTA(NCS)的長寬高達到4640/1780/1450mm，軸距則長達2650mm，要遠遠大于目前速騰2578mm，比速騰多了72mm，大眾了迎合國內和北美消費者對空間的需求，因此后排乘坐空間的舒適性很值得期待。

　　新一代JETTA(NCS)的內飾造型與同一級別平臺下的第六代高爾夫區(qū)別不大。之前所曝光的諜照均為絨布座椅的低配車型，而本次拍到的車型應屬于手動高配車型。通過照片可以看出它采用了真皮座椅、帶有鍍鉻裝飾的多功能方向盤、自動空調和天窗等豪華配置。

　　動力方面也不難做出判斷，NCS的起步動力理應會采用1.6L發(fā)動機，而且很有可能與新寶來、高爾夫一樣采用4氣門版本。在變速箱方面入門級的新一代捷達(NCS)到底會采用6AT還是和高爾夫一樣采用7速DSG還都是未知數，但是1.4TSI+7速DSG的配備相信會成為它的主推動力配置。在懸掛方面很有可能會引進縱臂扭轉梁的后懸掛版本，主打家用、舒適和空間，突出高性價比。

海外版新一代捷達

　　之前曾有一種說法認為它將是一款定位介于捷達和速騰之間的車型。如果是這樣的話速騰將通過主推1.4TSI和1.8TSI版本使價格保持在高位水平。但是還有一種說法認為它的定位是介于邁騰和速騰之間，那么這樣就符合了它在軸距上占有的優(yōu)勢，大于速騰半個級別、全新的外觀和較高的配置讓這種說法更為可靠。除此以外我們還拍到了關于新POLO三廂版的尾部清晰無偽照片。

　　新一代POLO三廂諜照證實將不采用在原有三廂POLO的基礎上進行改款，而是采用了全新的換代車型。