而且從動(dòng)力布局上來(lái)看，新的中華530車型使用1.6L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，也正好是介于駿捷FSV和駿捷車型之間。而在上海車展之前，代號(hào)SY7160XSBAC和SY7160XZBAC的兩款中華530車型就已經(jīng)登錄第223期的工信部新車目錄。

配置單

　　明確了中華530車型配置沈陽(yáng)航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司的4A92S發(fā)動(dòng)機(jī)，最大排量1590毫升，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到87kW(119馬力)/6000rpm，比駿捷1.6L還要高出13kw，最大扭矩為151Nm/4000rpm，保證了中華A4的動(dòng)力表現(xiàn)。SY7160XSBAC整備質(zhì)量1290公斤，SY7160XZBAC整備質(zhì)量1340公斤，兩者區(qū)別在于前者是手動(dòng)5速變速箱，后者是5速自動(dòng)變速箱。

感應(yīng)鑰匙

　　而上海車展發(fā)布的中華530，使用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型以混合動(dòng)力版本的身份亮相，因?yàn)槠溥€配置了發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)。同時(shí)亮相的另一款車型則更加搶眼，尾部鮮明的“1.5T”標(biāo)識(shí)已經(jīng)說(shuō)明了一切，中華530也將同時(shí)推出1.5T渦輪增壓版動(dòng)力的車型。

天窗

　　這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具備可變氣門正時(shí)，排放達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，9.0:1的壓縮比意味著其可以使用更加經(jīng)濟(jì)的93號(hào)汽油，最大功率100kw/5500rpm，最大扭矩為200Nm/2200-4500rpm，動(dòng)力水準(zhǔn)基本達(dá)到了1.8-2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)水平。配置何種規(guī)格的變速箱目前還不明確，但從之前展車來(lái)看，可能會(huì)采用與1.5L車型相同的變速箱。

后懸掛

　　中華530車身側(cè)面簡(jiǎn)潔的車身線條很有幾分奧迪A4的感覺(jué)，使用205/55R16的車輪，發(fā)散性的鋁合金輪轂輻條極富運(yùn)動(dòng)張力。不過(guò)測(cè)試車上使用的錦湖輪胎可能在這個(gè)敏感的時(shí)期會(huì)在量產(chǎn)車型上回避。