等待許久的長安PSA項目終于在5月24日這天通過發(fā)改委審批。在長安、PSA的數(shù)月努力下，被拖延了半年之久的合資項目終于在5月底拿到了發(fā)改委的一紙批文。拿到批文后，長安PSA要做的第一件工作便是籌備深圳工廠的開工奠基儀式，這項工作原本計劃在今年4月上旬進行。而在上海車展全球首發(fā)的DS5將成為長安PSA合資工廠的第一款投放車型。

　　按照長安PSA的產(chǎn)品規(guī)劃，在DS5先期以進口方式引入中國后，DS4、DS3車型將分別在明年一季度、二季度以進口方式引入，DS5則有望在明年實現(xiàn)國產(chǎn)。 

　　雪鐵龍DS5設(shè)計為一款跨界車型，車身長度達(dá)到4600毫米左右。DS5外觀借鑒了雪鐵龍在2005年發(fā)布的C-SportLounge概念車的一些設(shè)計，夸張的進氣口和犀利的前大燈設(shè)計都凸顯著個性和時尚。

　　新加入的鍍鉻飾條，讓大燈造型更顯怪異，鍍鉻飾條一直延續(xù)到A柱下方，造型別具一格。DS5將采用兩廂設(shè)計，未來不排除會根據(jù)中國市場喜好，推出更為實用的三廂車型。

　　內(nèi)飾方面，DS5采用真皮縫制與金屬搭配，風(fēng)格體現(xiàn)出了其運動奢華的本質(zhì)，并且懸掛調(diào)教上也采用了偏重操控的方式，展現(xiàn)其奢華的運動特點。

　　動力方面，雪鐵龍DS5將會有多款不同排量的車型供消費者選擇。其中包括了一臺1.6升汽油引擎以及兩臺2.0升HDi和2.2升HDi柴油引擎。其中1.6L發(fā)動機可能會使用1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為150馬力和200馬力兩種調(diào)校。

　　除此之外，雪鐵龍DS5還將會搭載PSA集團的Hybird4混合動力系統(tǒng)，這套混合動力系統(tǒng)已經(jīng)在標(biāo)致3008上率先應(yīng)用。Hybird4混合動力系統(tǒng)由一臺2.0升HDi柴油引擎和安裝在后輪上的電動馬達(dá)組成，可以輸出147千瓦的最大功率。其2.0升HDi發(fā)動機最大功率將在200馬力左右。

　　與此同時，PSA與東風(fēng)的合作也進入新階段。日前，PSA與神龍汽車醞釀兩年的第三工廠項目已經(jīng)在武漢沌口開發(fā)區(qū)正式奠基。新工廠總投資60億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，分兩期建設(shè)，5年內(nèi)全面投產(chǎn)，并導(dǎo)入PSA新1號平臺產(chǎn)品。第三工廠全面建成投產(chǎn)后，神龍公司年產(chǎn)能將提升至75萬輛。而長安PSA工廠的一期建設(shè)年產(chǎn)能為20萬輛整車和20萬臺發(fā)動機，二期建設(shè)爭取50萬輛年產(chǎn)能。這樣，東風(fēng)、長安將合力承擔(dān)PSA總裁瓦蘭提出的“到2015年，PSA在中國轎車市場的市場占有率達(dá)到8%以上，產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到200萬輛”目標(biāo)。