之所以大家會將Murano的競爭對手鎖定為漢蘭達(dá)，還有一個重要原因在于國內(nèi)基于B級車平臺開發(fā)的中大型SUV，且價格在30萬元左右的，只有漢蘭達(dá)一款。事實(shí)上，在漢蘭達(dá)之前，很多廠商對于這類SUV的市場是不看好的，漢蘭達(dá)的市場表現(xiàn)也的確出乎市場意料?？梢哉f，漢蘭達(dá)的推出，意味著在國內(nèi)開辟了一個低價中大型SUV(相比尺寸接近的如途銳這類車型而言價格要低很多)的細(xì)分市場。Murano引進(jìn)后，自然也屬于這個細(xì)分市場的車型。

尚未引進(jìn)的本田Pilot

海外版尚未引進(jìn)的本田Pilot內(nèi)飾以及發(fā)動機(jī)

　　不過，基于前面的分析，Murano與漢蘭達(dá)在屬性上有著較大差異，因此它的推出，更多的意義在于豐富這個市場的車輛類型，滿足不同用戶的需求，而不是與漢蘭達(dá)搶蛋糕。換句話說，Murano將與漢蘭達(dá)一起，共同做大國內(nèi)的低價中大型SUV細(xì)分市場。如果二者的表現(xiàn)均良好的話，不排除還會有更多的同類車型引進(jìn)(例如傳說中的本田Pilot)。

海外版2011款日產(chǎn)Murano

　　以目前的信息來看，Murano還只有一款3.5L的車型登上目錄，因此很可能Murano上市之初將只推出3.5L版本。作為一款全新車系，在引進(jìn)之初以高端產(chǎn)品來提升品牌形象，并獲取足夠的市場信息。待時機(jī)成熟后，再推出更具性價比的產(chǎn)品，這是比較符合常理的。Murano到底會如我們猜測的這樣分兩步走，還是會給大家?guī)硪粋€驚喜，上市之后就同時推出2.5L版本，讓我們拭目以待吧。