從諜照可以看出，QQ運動版圓滑的車身結構和底盤懸掛系統(tǒng)，完全沿用自老款QQ，僅在門把手和防擦條等處略有差異。鋁合金輪轂，暫時借用改款方案的5輻造型。從之前內部配置表中可以看出，未來的高配型號，輪胎規(guī)格不排除會升級到175/60R13，這樣一來，離地間隙也會略有提升。因為成本和空間的限制，QQ仍然采用經(jīng)濟型轎車常用的，前麥弗遜獨立式，后縱向拖曳臂式半獨立式懸架，僅對減震等處做了一些調教和微小優(yōu)化。但前后保險杠內外采用了全新設計，碰撞安全性能有明顯提升。

　　QQ運動版的尾部造型基本沒有變化，繼續(xù)沿用最初曝光的QQ小改款現(xiàn)成的設計思路，標配后雨刷，未來可能在底部添加一些黑色的飾條。2012款QQ運動版配置較高，全系標配液壓助力轉向、ABS防抱死系統(tǒng)和中控門鎖、遙控鑰匙等。

　　雖然運動版的內飾設計，大體套用老款的結構和布局，但材質和配色有所不同。目前，這套內飾諜照是首次曝光，與之前測試車臨時裝配的沿用件，有本質的區(qū)別?，F(xiàn)款QQ的中控臺，仍然采用上黑下灰的配色風格，而淺內飾的門板和座椅、布飾，主要是淺米色。2012款QQ運動版，則以時尚流行的黑內飾風格為主，配合銀色的空調面板，無形中凸顯了做工用料的相對精致。黑紅兩色的座椅，視覺效果充滿動感與活力，門板的設計略顯單調與沉悶。實際上，從效果圖可以看出，這種配色和部分設計元素，已經(jīng)融入了下一代QQ升級版本——S15的設計之中。

　　QQ運動版的前期測試工作基本完成，今年三季度就會進入量產前的小批量試產階段，動力配置也可以確定了。主力型號，將搭載1.0升的SQR371F三缸發(fā)動機，配合5速手動變速器。這奇瑞第二代新發(fā)的首款小排量機型，雙頂置凸輪軸，單缸四氣門，升功率超過50千瓦，升扭矩接近100牛米，動力表現(xiàn)超越了老款的1.1升四缸發(fā)動機。技術較為先進，而且儲備有單VVTi，進氣可變正時技術。油耗也同時有所進步，燃油經(jīng)濟性能，表現(xiàn)與口碑不錯的老款0.8升SQR372三缸發(fā)動機不相上下，與老款1.1升發(fā)動機相比，百公里油耗降低了1升左右。正時機構采用鏈條傳動，免除了老機型定期更換正時皮帶的煩惱，維修保養(yǎng)成本更低。

　　明年，奇瑞還會推出運動款的低端型號，搭載型號為SQRE3G08的0.8升三缸汽油機，取代目前老款的SQR372機型，動力和油耗表現(xiàn)更為優(yōu)異。不過，新車上市之時，自動檔型號難以同步推出。奇瑞自產或馬瑞利配套的五速AMT手自一體變速器，最快將在明年年中前后上市。

　　2012款QQ運動版的定位，將在目前老款的基礎上，略有提升。入門型號的起價，在￥3.8～4萬元之間。與此同時，高端型號相應提升配置，力求避免與同一價位的瑞麒M1，中低端型號發(fā)生沖突。

　　QQ運動版的推出，只是過渡性質的補救措施，目的是保護主機廠和配套商巨大的早期投入，為改款而改款。下一代微型轎車的主力型號，同時也是QQ真正的繼任者，則是代號S15的全新車型?？上?，目前也存在與QQ拉皮版本相同的問題，正在進一步改進，最快將于年底前正式曝光。今后，奇瑞將把市場的需求放在首位，力求迎合消費者的口味，爭取既叫好又叫座。(文章來源/新浪汽車)