之前工信部申報信息

　　日產中端跨界SUV樓蘭(美人奴/Murano)

　　預計上市時間：2011年9月

　　車型亮點：全新車型，豐田漢蘭達勁敵

　　豐田漢蘭達的成功，讓日產發(fā)現(xiàn)了大型SUV的市場潛力。因此在日產瘋狂擴張產品線的時候，將美人奴也列入了國產計劃。而上海車展上的新騏達和今天公告目錄中出現(xiàn)的美人奴這兩款車型，即是東風日產今年推出的兩款全新車型。遺憾的是，盡管已經通過了公告目錄，但東風日產卻并沒有把它帶到上海車展。

　　美人奴是日產2002年推出的中型SUV車型，現(xiàn)款車型是它的第二代，在2008年年初被推向市場。從公告申報圖來看，國產后的日產美人奴是在2011款的基礎上又進行了小幅改動，與國外版現(xiàn)款相比，國產版的保險杠下進氣口比國外版更大，進一步增加了車型的外觀視覺特征。其他部分包括大燈、前進氣格柵以及車身和尾部都沒有發(fā)生變化。

　　車身尺寸上，國外版長寬高分別為4860/1885/1730毫米，軸距為2825毫米。與豐田漢蘭達相比，美人奴的車身尺寸要更長。

海外版美人奴

　　內飾方面，根據(jù)之前日產發(fā)布的官方圖片來看，美人奴的內飾設計中規(guī)中矩，沒有采用十分搶眼的設計。整車以米色為主調，強調了親和力，而沒有過于追求運動感。

海外版美人奴

　　現(xiàn)款美人奴來自于日產的D平臺。我們都知道，日產D平臺是日產雷諾聯(lián)盟所共用的轎車平臺，包括國產的天籟、進口的雷諾拉古娜以及雷諾三星的Latitude等車型，都是來自于這一平臺。因此，盡管美人奴是一款和漢蘭達處于同一級別的SUV車型，但美人奴更偏向于城市化，與漢蘭達的定位還是有一定的差距的。

　　動力方面，美人奴在國外只有一種搭配，即3.5L排量的VQ35型發(fā)動機加CVT無級變速箱，國產的動力配置同樣如此。這款發(fā)動機目前在天籟上使用，不過天籟高配版的銷量不多，因此它未來可能會在美人奴上發(fā)揮更大的作用。

海外版美人奴

　　總體來看，美人奴的推出，將進一步豐富東風日產的產品線，同時，與天籟同平臺也會讓東風日產的國產化變得相對容易。不過，由于東風日產目前的產能并不能滿足市場的需要，因此在上市前期它的產能供應可能會有一定的問題。而就這款車型本身而言，只有一種動力總成的選擇，將可能會讓美人奴陷入一個比較尷尬的境地，相比之下，漢蘭達的2.7L排量車型的售價更具親和力。

文/搜狐汽車