提起日產(chǎn)SUV帕拉丁，業(yè)內(nèi)總會把它的上市視作鄭州日產(chǎn)發(fā)展史上的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。記者近日從鄭州日產(chǎn)獲悉，這款三度征戰(zhàn)達(dá)喀爾的車型預(yù)計將在2013年左右停產(chǎn)。同時，現(xiàn)懸掛NISSAN標(biāo)志帕拉丁的平臺和技術(shù)將被鄭州日產(chǎn)吸收消化后移植到一款掛東風(fēng)標(biāo)的SUV上，實際上可看作“帕拉丁”的換代產(chǎn)品，但不會再延續(xù)原有名字，預(yù)計能拉低價格門檻。鄭州日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，帕拉丁退市后，日產(chǎn)總部還將有新的SUV產(chǎn)品輸送給鄭州日產(chǎn)，但具體車型暫無詳細(xì)消息。

現(xiàn)款日產(chǎn)帕拉丁

　　現(xiàn)款在售的是2006款帕拉丁，是在日產(chǎn)第一代Xterra基礎(chǔ)上，換上2.4升汽油發(fā)動機(jī)和5速手動變速箱國產(chǎn)而來。目前，海外市場Xterra已經(jīng)到第二代車型，外形經(jīng)過了重新的設(shè)計，后軸上增加了差速器鎖以提高其越野性能，換裝了4.0升VQ40DE發(fā)動機(jī)。

現(xiàn)款日產(chǎn)帕拉丁2.4L發(fā)動機(jī)

　　此前很多媒體報道稱，未來將推出帕拉丁的換代車型。而記者最近從鄭州日產(chǎn)處證實，2013年，現(xiàn)款帕拉丁的平臺和技術(shù)將被鄭州日產(chǎn)吸收消化后移植到一款掛東風(fēng)標(biāo)的SUV上，也即此前媒體理解的“帕拉丁”的換代產(chǎn)品，但不會再延續(xù)原有名字，預(yù)計售價將會更加親民。這款東風(fēng)牌‘帕拉丁’正在做外觀設(shè)計工作，年底前進(jìn)入風(fēng)洞試驗并完成定型。”鄭州日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。合資車型的平臺技術(shù)下移到懸掛自主標(biāo)志的產(chǎn)品里循環(huán)再用的模式，也是目前合資車企的流行做法。

拉力賽上的現(xiàn)款日產(chǎn)帕拉丁

　　據(jù)了解，鄭州日產(chǎn)人多少都對“帕拉丁”有著特殊情結(jié)，這款源自日產(chǎn)汽車美國獨資工廠生產(chǎn)的Xterra，開啟了一個中國汽車細(xì)分市場的時代，2003年上市之初鄭州日產(chǎn)也曾表達(dá)其借帕拉丁稱霸SUV市場的決心。