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瑞麒G6上市 售價(jià)為18.98-25.98萬(wàn)元

2011-08-01 09:26:49 作者:許慶

  [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2011年8月1日,奇瑞汽車旗下瑞麒品牌旗艦車型G6于北京市武警天安門警衛(wèi)支隊(duì)駐地正式上市。此次上市的車型包括舒適型、豪華型、旗艦型,售價(jià)18.98-25.98萬(wàn)元。此次活動(dòng)上奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理馬德驥先生代表奇瑞向武警天安門警衛(wèi)支隊(duì)贈(zèng)送2輛瑞麒G6旗艦型。

瑞麒G6上市
到場(chǎng)各位領(lǐng)導(dǎo)合影

瑞麒G6

官方售價(jià)

舒適型

18.98萬(wàn)元

豪華型 19.98萬(wàn)元

旗艦型

25.98萬(wàn)元

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-08-01 

  定位及目標(biāo)人群:追求大空間,豪華配置,預(yù)算不充裕的人

G6

  作為奇瑞汽車的首款中高端車型,瑞麒G6走在了其他自主品牌的前列。該車與之前上市的G5公用平臺(tái),是定位在G5之上的高端B級(jí)車。憑借相對(duì)低廉的價(jià)格和豐富的配置。該車足以吸引了追求大空間、配置和性價(jià)比的朋友。與此同時(shí),這樣一輛旗艦車型25萬(wàn)的汽車也完全可以滿足政府采購(gòu)的限價(jià)政策,同時(shí)配置豐富空間寬敞。

  主要賣點(diǎn):豐富豪華的配置、先進(jìn)的懸掛

  瑞麒G6主打豪華商務(wù)概念。該車安全配置相當(dāng)豐富,全系標(biāo)配氙氣大燈、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前排膝部氣囊。舒適性配置方面,同樣不在話下,標(biāo)配前后排座椅加熱、分區(qū)控溫空調(diào)、單碟DVD藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)。>>>點(diǎn)擊查看瑞麒G6詳細(xì)配置

G6
瑞麒G6的DVD

  先進(jìn)的懸掛也是瑞麒G6的一大賣點(diǎn)。前雙叉臂后多連桿的設(shè)定偏向于運(yùn)動(dòng),再加上CDC可調(diào)阻尼減震入,相信瑞麒G6的操控性和舒適性都有保障。據(jù)廠家介紹,瑞麒G6的CDC系統(tǒng)每秒鐘可以調(diào)整整車姿態(tài)10次,并且還擁有自動(dòng)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種模式可供選擇。廠家預(yù)先設(shè)定了七種不同的工況,可以滿足各種情況下駕駛者的需求。

  外觀:大氣穩(wěn)重

瑞麒G6

  瑞麒G6的外觀大氣穩(wěn)重,這是不爭(zhēng)的事實(shí)。方方正正的前臉造型,分成上下兩層的鍍鉻進(jìn)氣格柵和圓角長(zhǎng)方形的雙氙氣大燈都體現(xiàn)出瑞麒G6的厚重。

G6

  圓潤(rùn)的車身線條,讓車頂劃過(guò)一條優(yōu)美的曲線,車尾幾乎垂直向下的處理簡(jiǎn)單明了,力道十足。車尾的LED尾燈與上一代奧迪A8造型類似,比較有高檔感。外形設(shè)計(jì)方面唯一的敗筆就是包裹整個(gè)車身的鍍鉻側(cè)裙。

  內(nèi)飾:設(shè)計(jì)不免流俗 做工有待提升

 

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是自主品牌的軟肋,瑞麒G6依然沒(méi)有改變這個(gè)現(xiàn)狀。細(xì)長(zhǎng)的桃木飾板橫穿了圓弧曲線為基調(diào)的中控臺(tái)。類似的設(shè)計(jì)在很多車型上都能見(jiàn)到。很遺憾,瑞麒G6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)再次落入了俗套。另外,瑞麒G6內(nèi)飾做工也需要改善,“粗獷豪邁”的接縫和該車的定位格格不入。

  動(dòng)力:依然有待提高

瑞麒G6

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

排氣量

1971cc

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 多點(diǎn)電噴、渦輪增壓
最大功率 116kW/5000rpm

最大扭矩

250N·m/1900rpm

變速箱 5速手自一體
 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-08-01  

  從上表我們不難看出瑞麒G6搭配的2.0TCI發(fā)動(dòng)和國(guó)際主流的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比尚有一定差距。在同類車型普遍采用6速手自一體的大環(huán)境下,G6的5速手自一體變速箱多少顯得有些落后。

G6

  不過(guò)自主品牌在量產(chǎn)產(chǎn)品上使用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也僅有瑞麒等少數(shù)品牌,從這個(gè)層面講這套動(dòng)力總成也算是名列前茅了。如此看來(lái),自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等核心技術(shù)上還需要努力。

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