榮威W5上市 五款車(chē)型售17.18-29.88萬(wàn)
駕駛：低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出一般但非常安靜(點(diǎn)擊標(biāo)題進(jìn)入：性能均衡 PCauto試駕榮威W5 3.2四驅(qū)版)
| 項(xiàng)目/車(chē)型 | 馳域版 | 勝域版 | 豪域版 | 銳域版 | 尊域版 |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | 2WD | 4WD | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.2L Tornado XGI 高性能發(fā)動(dòng)機(jī) | |||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅳ | ||||
| 變速箱 | 5MT | 6AT Tiptronic手自一體 | 5AT Tiptronic手自一體 | ||
| 行李艙容積 (L) | 490/1146（第二排放倒） | ||||
| 燃油箱容積 (L) | 75 | ||||
| 最大扭矩(NM) | 215/（2000-4500） | 310/4600 | |||
| 最大功率(KW) | 118/5500 | 162/6000 | |||
| 離地間隙mm（滿(mǎn)載/空載） | 165/193.5 | ||||
| 接近角/離去角（空載） | 25.4°/24.5° | ||||
| 最大爬坡度 | 26.57° | 33.02° | 35.72° | ||
| 輪胎 | 225/75R16專(zhuān)業(yè)級(jí)越野輪胎 | 235/75R16 專(zhuān)業(yè)級(jí)越野輪胎﹡ | |||
| 輪轂 | 16寸全路況越野型鋁合金輪轂 | ||||
| 全尺寸備胎 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 懸掛系統(tǒng) | 雙叉臂式前懸系統(tǒng)/五連桿后懸系統(tǒng) | ||||
| P-4WD 專(zhuān)業(yè)級(jí)全模式四驅(qū)系統(tǒng) | – | – | ● | ● | ● |
榮威并沒(méi)有給W5配備這個(gè)級(jí)別常見(jiàn)到的2.4L排量，而是分別搭載了3.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特性有明顯差別，我們此次試駕主要針對(duì)3.2L車(chē)型。
勻速起步后油門(mén)開(kāi)始變的稍稍積極一些，如果較深的油門(mén)會(huì)讓轉(zhuǎn)速迅速攀升。我們?cè)谠囻{時(shí)還發(fā)現(xiàn)如果在勻速行駛時(shí)收油，這時(shí)W5滑行的距離也比較長(zhǎng)。
高速巡航行駛時(shí)變速箱控制在一個(gè)比較低的轉(zhuǎn)速，如果行駛100公里時(shí)速，轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)左右。而這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，但給人的感覺(jué)確實(shí)輕柔的。
W5采用前雙叉臂，后多連桿的懸架系統(tǒng)，在抑制側(cè)傾方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，尤其是對(duì)于一款SUV車(chē)型，側(cè)傾抑制尤其重要。濾震性能不俗，我們并沒(méi)有對(duì)它報(bào)以苛刻的要求，但W5的表現(xiàn)確實(shí)比我們想象的要好，尤其是對(duì)于路面明顯的不平整，經(jīng)避震過(guò)濾后傳到駕駛者的震動(dòng)就非常小。
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