[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在經(jīng)過約13個月的等待之后，長安PSA正在期待營業(yè)執(zhí)照的審批，從而通過一場“盛大的合資公司成立儀式”，來一掃好事多磨帶來的疲憊。

　　記者獲悉，目前，新公司的企業(yè)名稱、LOGO以及公司郵箱已經(jīng)正式發(fā)布并使用。據(jù)相關(guān)人士透露，長安PSA的架構(gòu)已基本確立，將與PSA在華另外一家合資公司神龍的架構(gòu)設(shè)計(jì)完全不同。神龍?jiān)谝粋€崗位上為雙重設(shè)計(jì)，一個總監(jiān)來自于股東一方，一個副總監(jiān)來自于另一方。而在長安PSA，一個崗位只設(shè)一人，總經(jīng)理人選則會照搬神龍公司的中法雙方輪換模式。

中國長安與PSA簽約儀式

　　目前，長安PSA的前期準(zhǔn)備工作已全面展開。合資公司約350人已經(jīng)到位。包括采購、財(cái)務(wù)、商務(wù)、商業(yè)、研發(fā)等部門的負(fù)責(zé)人都已到位。今年年底，合資公司人員將達(dá)1000人左右。

　　此前有傳聞稱，長安PSA合資項(xiàng)目籌備組法方組長阿博德將擔(dān)任新公司總經(jīng)理。對此，阿博德在接受記者采訪時，仍三緘其口，“可能是我，可能是別人。”據(jù)長安PSA公關(guān)人士透露，一切人事任命都要在公司成立后再進(jìn)行發(fā)布。

　　除人事任命延時發(fā)布之外，新車上市時間也將順延。按照目前的計(jì)劃，在2013年年中，首款合資乘用車產(chǎn)品DS5上市，這比原計(jì)劃推遲了大約半年。值得玩味的是，在提到銷售目標(biāo)時，阿博德的表述是，“PSA希望在2020年達(dá)到8%的市場份額。其中，長安PSA達(dá)到3%。”而在此前，PSA總裁、執(zhí)委會主席菲利普·瓦蘭為這一目標(biāo)標(biāo)注的時間點(diǎn)為2015年。

　　押寶DS5

　　從2010年7月9日簽署合資協(xié)議至今年7月12日獲得批準(zhǔn)，一直擔(dān)任長安PSA籌備項(xiàng)目籌備組法方組長的阿博德感受到了一個詞匯——“好事多磨”。據(jù)阿博德透露，目前將開始辦理其他一些手續(xù)，預(yù)計(jì)在今年9月份，新合資公司可以拿到營業(yè)執(zhí)照。

　　目前，合資公司設(shè)在深圳保安區(qū)原哈飛工廠不遠(yuǎn)處的公司總部，已經(jīng)有工作人員進(jìn)行辦公。接受記者采訪時，阿博德所在的辦公室是長安PSA下屬的DS系列產(chǎn)品商務(wù)部，位于上海。由于長安PSA首款乘用車型定為DS5，并將DS系列作為首發(fā)的重要系列車型，所以，DS產(chǎn)品商務(wù)部便有些第二個“司令部”的意味。

DS5

　　“由于DS系列的定位是高端車型，為了更好地貼近高端市場，我們將DS商務(wù)部放在上海。” 阿博德說。

　　他隨即亮出了重新規(guī)劃的DS系列上市時間表，“我們從進(jìn)口車開始做起，將于明年4月的北京車展時，啟動DS3、DS4、DS5的進(jìn)口車系列，之后，隨著工廠的建設(shè)成熟，將生產(chǎn)DS5，屆時，進(jìn)口DS5車型將不再導(dǎo)入。再之后，將推出DS系列的其他車型，包括更為高端的車型、SUV車型和B級車型”。

　　阿博德表示，未來每年都會推出一款新的DS系列產(chǎn)品，以便在高端車型當(dāng)中每一個細(xì)分市場上都有DS的身影，而第一款DS5在國產(chǎn)化之后，也還會有DS其他車型的發(fā)展產(chǎn)品規(guī)劃。

　　毫無疑問，DS系列將是長安PSA出海能否成功的重中之重。“我們希望，2014年底或2015年初的時候，長安PSA的銷量可以達(dá)到20萬輛，其中，有一半來自DS系列。”阿博德表示。

　　此外，DS系列的經(jīng)銷商也已到位。“我們先選擇了銷售最好的十佳高端車城市開展銷售，第一批有15家經(jīng)銷商銷售DS系列進(jìn)口車。隨著DS5車型的國產(chǎn)，DS銷售網(wǎng)絡(luò)也會銷售國產(chǎn)的車型”，阿博德表示，預(yù)計(jì)2013年底的時候，會在50個城市建立100家左右的DS品牌經(jīng)銷商。