[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]近日，記者從一汽豐田獲悉，第三代普銳斯油電混合版預計明年初上市，指導價格有望小幅下調(diào)，而插電式普銳斯仍無國產(chǎn)時間表。

　　售價將下調(diào)

　　“從目前來看，獲得更多政府補貼還是很難實現(xiàn)，新普銳斯依然只能按照節(jié)能汽車來獲得幾千元補貼。另外，電池國產(chǎn)并不簡單，我認為也無太大必要”，一汽豐田銷售公司企劃部長蘇濤表示，“重新國產(chǎn)普銳斯會全力降低其銷售價格，如果能下調(diào)四萬元，我認為就已經(jīng)很不錯了。當然，重新引入的重要目的依然是打品牌，銷量是次要的”。

　　然而，降成本工作并不簡單。“提高零部件國產(chǎn)化率需要銷量支撐，但普銳斯在未來幾年內(nèi)肯定都是小眾車型，提高國產(chǎn)化率很難”，蘇濤表示。

　　據(jù)悉，此前普銳斯雖已實現(xiàn)國產(chǎn)，但基本是以進口散件組裝形式，第三代普銳斯引入，暫時難有大的改變。

　　動力提升

　　與上一代車型采用1.5L發(fā)動機不同，即將國產(chǎn)的第三代普銳斯將采用1.8L發(fā)動機，最大功率由原來的77馬力增加至99馬力，同時電動機的功率提升到80馬力，兩者共同工作時最大可以輸出134馬力。此外，新普銳斯搭乘EV、ECO和POWER三種行駛模式。EV模式完全依賴電池提供的能量;ECO模式結(jié)合了引擎和電動機;POWER模式是在需要急加速時完全依靠汽油引擎提供動力，日常使用中新普銳斯百公里油耗僅為4.7L。

　　此外，記者還獲悉，新一代普銳斯插電式混合動力量產(chǎn)車型將在下月法蘭克福車展發(fā)布，百公里油耗降至2.2升，進一步提升續(xù)航里程。不過，目前暫無引入中國的計劃。