換代速騰現身環(huán)保目錄 或廣州車展亮相
[太平洋汽車網 新車頻道]速騰作為第五代捷達已在國內上市許久,而新一代捷達(NCS屬于第六代捷達)也已經明確將會國產,本期露面的速騰目錄編號則是近乎全系現身(除了1.4TSI以外)。根據坊間信息,新一代捷達將在年底的廣州車展上正式亮相。
通過FV7186與FV7166的編號來看,正是速騰前期的目錄申請編號,此外請注意其后跟隨的字母編號有個“F”,這正是Facelift(整容或改款的意思)頭一個字母,這個編排策略已經多次被證實用于大眾旗下的改款車型,例如邁騰B7L,不過有個前提需要特別提醒,邁騰B7L幾乎就是一款全新車型,雖然還是PQ46平臺上加長改進版本,但其編號幾乎就是沿用于老版邁騰。
此外更多的信息已經表明大眾計劃在今年底明年初正式投產NCS,九月的229期新車準入目錄現其真身后要經過三四個月的醞釀方能正式上市銷售,時間點正好吻合,此外國內也無速騰改版諜照出現,到是NCS的諜照已經現身多次,從一個側面也證實速騰改款的可能性并不大。
如若推測成立是全新的NCS,那么諸多諜照已經國外公布的造型、尺寸數據已經非常明了,新車的尺寸為4640*1780*1450mm,軸距2650mm,而現款速騰分別是4544*1760*1461mm,軸距2578mm。NCS的軸距相比之下增加了72mm,空間優(yōu)勢非常明顯。
就動力總成的配置而言,新速騰同樣是較為豐富的。從目錄上看,新速騰不同于現款速騰,將首先推出1.6和1.8T車型。由于在緊湊級市場,一汽大眾除新速騰外還有寶來、高爾夫做支撐。因此一汽大眾新速騰1.4T車型的空白將暫時由高爾夫填補。
不過有個疑問需要提及,目前NCS國外版有普通與運動型之分,前者后懸回歸PQ34平臺式樣采用了扭力梁式結構,而后者保持了PQ35平臺的運動底盤設計,國產版到底選擇那個版本還有待官方證實,起碼在目錄資料公布之后是無法看到后懸結構方面的詳細信息。稍后我們將奉上更為深入的報道。
-----------------------------------------------------------------------------------
相關閱讀:
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<