競爭力分析

　　1.中華H530 VS 榮威350

　　外觀：兩車都基于中高定位自主緊湊車目標(biāo)打造，不論是是造型還是鈑金工藝水準(zhǔn)，都能秉承精益求精的精神。這一點(diǎn)我們從H530到店實(shí)拍車型還是已上市的榮威350車型上，都可以找到到兩者的一致性。當(dāng)然區(qū)別還是有的，榮威350更低調(diào)中庸一些，而H530如果沒有仔細(xì)觀察LOGO，很可能又以為是寶馬投產(chǎn)的新車。如果您想更詳細(xì)的了解中華H530，請點(diǎn)擊：《8月29日上市 中華H530對比3款熱銷車》

中華H530（左）榮威350（右）

　　內(nèi)飾：H530走的是一種全新路線，所以無論是大包圍中控或立體造型來說，都在視覺沖擊力大大強(qiáng)于榮威350。當(dāng)然中庸保守的350并非沒有亮點(diǎn)，不但裝配工藝精致，數(shù)字式速度表更是實(shí)用與科技的結(jié)合。

中華H530（左）榮威350（右）

　　空間：針對軸距這個(gè)指標(biāo)來說，H530整整超過350車型50mm之多，將近半拳的后排腿部優(yōu)勢毫無疑問讓大多數(shù)用戶感到舒心，同時(shí)這也是提升性價(jià)比的關(guān)鍵所在。

　　動(dòng)力：H530推出的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是功率還是扭矩指標(biāo)都大大超過了350的1.5L動(dòng)力，而這將是對350軟肋的挑戰(zhàn)，雖然車身不算小，車重也不輕，但其動(dòng)力性能無疑太低了。當(dāng)然，350也有自身優(yōu)勢，4速自動(dòng)變速箱盡管技術(shù)不高，但大面積普及，這是許多自主品牌包括H530所不能媲美的。

　　綜合點(diǎn)評：兩車極有可能成為價(jià)位和定位都十分接近的直接PK對手，先上市的350肯定擁有更多的市場口碑和操作經(jīng)驗(yàn)，甚至可以通過主動(dòng)積極的降價(jià)促銷活動(dòng)打壓對手。當(dāng)然即便不算外觀內(nèi)飾的新穎程度，H530無論是空間還是動(dòng)力性能上方面后來居上的優(yōu)勢，也會(huì)在一定程度上讓消費(fèi)者選擇傾向性更加明顯。如何選擇，有待H530的售價(jià)最終告訴我們答案。

　　2.中華H530 VS 奔騰B50

　　外觀：換標(biāo)后奔騰B50除開前臉中央格柵有所改變外，側(cè)面、尾部與現(xiàn)款完全保持一致，難以找到其它任何差別。相比H530這種張揚(yáng)的寶馬風(fēng)格，B50更像一身西裝的中年男士，穩(wěn)重但看不出時(shí)代個(gè)性。

華晨H530（左）奔騰B50（右）

　　內(nèi)飾：立體加全新造型中控風(fēng)格加上模具更為精致裝配工藝更加嚴(yán)格，讓H530頗像一款合資產(chǎn)品，而B50也不能歸為粗糙，只是平庸的造型多少會(huì)有一些審美疲勞。對于日益年輕的汽車消費(fèi)群體而言，H530無疑會(huì)有更強(qiáng)的吸引力，而B50更適合那些穩(wěn)重的35歲以上中年群體。

華晨H530（左）奔騰B50（右）

　　空間：和H530的2700mm軸距相近，B50源自于B70更可以上溯到馬6的平臺(tái)很清晰告訴我們，它的2675mm軸距亦能提供讓人滿意的使用空間。不同點(diǎn)在于，B50采用了全后獨(dú)立懸掛，和非獨(dú)立懸掛H530相比，它的空間表現(xiàn)更多被復(fù)雜懸掛所侵占，所以寬敞性即便是軸距相當(dāng)，也不及H530理想。

　　動(dòng)力：同樣的1.6L動(dòng)力，移植1.6L 速騰的B50略顯落后，4缸8氣門單頂置凸輪軸，無論從哪方面而言，都早已經(jīng)是數(shù)年前的淘汰產(chǎn)品。H530當(dāng)然不會(huì)再找來老舊的4G18充數(shù)，東安三菱動(dòng)力旗下也不缺乏更新的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，4A92S無論是87千瓦功率或151牛.米扭矩都強(qiáng)于B50擁有的76千瓦和145牛米扭矩。當(dāng)然這個(gè)差距會(huì)被B50動(dòng)力輸出所彌補(bǔ)，那就是6速手自一體變速箱所帶來的順暢和舒適，往往是那些自主對手包括H530在內(nèi)所不能超越的高度。

　　綜合點(diǎn)評：兩車一比較，來源于駿捷FSV平臺(tái)的H530毫無疑問在底盤結(jié)構(gòu)上稍微吃虧了一些，因?yàn)樗⒉皇撬妮啰?dú)立懸掛。作為家庭或個(gè)人的經(jīng)濟(jì)型代步車，兩車其實(shí)都有讓人放心的本質(zhì)，即可以追訴上代車型平臺(tái)的技術(shù)成熟以及更為大氣穩(wěn)重用車感受。相比較奔騰B50而言，H530可能更具親和力的定價(jià)將讓消費(fèi)者感受到新車型帶來的性價(jià)比優(yōu)勢。而B50貼近B70甚至是馬6的血緣口碑則是那些歲數(shù)較大的消費(fèi)群體所追求和看重的穩(wěn)健要素