安全配置或升級(jí) 預(yù)計(jì)售價(jià)與老款車(chē)型持平

 
左：日版新凱美瑞　　　　右：美版新凱美瑞

 
左：國(guó)產(chǎn)新凱美瑞運(yùn)動(dòng)版諜照　　　右：全球版新凱美瑞

　　從相關(guān)介紹來(lái)分析，國(guó)產(chǎn)新凱美瑞很可能會(huì)在安全配置方面進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)。在經(jīng)歷了“剎車(chē)門(mén)”事件之后，剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)已經(jīng)在很多豐田車(chē)上成為標(biāo)配，即便是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，來(lái)自一汽豐田的所有車(chē)型也可以提供這項(xiàng)配置。作為豐田王牌中級(jí)車(chē)的新凱美瑞，沒(méi)有理由繼續(xù)拒絕這項(xiàng)成本不高但很實(shí)用的配置。除了剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)之外，國(guó)產(chǎn)新凱美瑞還極有可能增加膝部安全氣囊、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等配置。

　　舒適性配置方面，新凱美瑞當(dāng)然不會(huì)低于老款車(chē)型?？紤]到老款凱美瑞原本就是一款以配置豐富為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型，新凱美瑞應(yīng)該不會(huì)在舒適性配置比拼中遜色于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　價(jià)格方面，考慮到目前商務(wù)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈且老款車(chē)型在市場(chǎng)上有較大的優(yōu)惠幅度，新凱美瑞的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該會(huì)與老款車(chē)型基本持平，18.28萬(wàn)元或?qū)⒊蔀槠渥罱K起步價(jià)格。

　　綜合實(shí)力提升有限 兩代共存是穩(wěn)妥選擇

　　經(jīng)過(guò)上文簡(jiǎn)單的介紹不難看出，因?yàn)樾聞P美瑞只是一款中期改款車(chē)型，所以其在綜合實(shí)力方面的提升非常有限。與老款凱美瑞創(chuàng)造銷(xiāo)售神話(huà)的5年前相比，如今的商務(wù)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)變得非常激烈。除了市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定的本田雅閣和后起之秀日產(chǎn)天籟之外，大眾集團(tuán)的兩款全新中級(jí)車(chē)新帕薩特和新邁騰更是讓新凱美瑞感受到前所未有的壓力。以美版車(chē)型為原型的新帕薩特，無(wú)論是在口碑、車(chē)內(nèi)空間還是性能表現(xiàn)等方面，都不遜色于新凱美瑞，它也是目前中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上最炙手可熱的車(chē)型。·

全球版新凱美瑞

 
左：美版新凱美瑞　　右：日版新凱美瑞混動(dòng)版

　　或許是認(rèn)清了新款車(chē)型綜合實(shí)力一般的現(xiàn)狀，廣汽豐田決定讓新/老凱美瑞在市場(chǎng)上共存。從廠(chǎng)家的角度來(lái)看，這顯然是個(gè)穩(wěn)妥的選擇，因?yàn)槔蟿P美瑞的存在，無(wú)疑是廣汽豐田市場(chǎng)份額的有力保障，同時(shí)也在一定程度上減輕了新凱美瑞的銷(xiāo)售壓力，從而避免了出現(xiàn)剛剛上市便迅速降價(jià)的尷尬。從消費(fèi)者的角度來(lái)看，如果消費(fèi)者圖的是實(shí)惠，那老款車(chē)型將是不錯(cuò)的選擇;若消費(fèi)者看重的是新的外觀且新車(chē)的價(jià)格在預(yù)算之內(nèi)，那新款車(chē)型自然當(dāng)仁不讓。