競(jìng)爭(zhēng)力分析：外觀夠搶眼 動(dòng)力總成難堪重任

　　其實(shí)B級(jí)車市場(chǎng)的暗戰(zhàn)從未停息，各款車型之間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。而在這些較具代表性的車型中，不乏一直占據(jù)銷量榜冠軍的本田雅閣，整體表現(xiàn)均衡的日產(chǎn)天籟，動(dòng)力充沛的大眾帕薩特等等。所以，相對(duì)陳舊的凱美瑞優(yōu)勢(shì)并不明顯，新一代車型的推出，顯得那么順理成章。

　　盡管凱美瑞已經(jīng)做出了相應(yīng)的升級(jí)換代，但面對(duì)老牌勁敵時(shí)，新一代凱美瑞的優(yōu)勢(shì)并不是太過(guò)突出，尤其是動(dòng)力總成方面，沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué)。所以，我們也可以換個(gè)方式考慮凱美瑞的升級(jí)換代，可能太過(guò)保守了。

　　由于新一代凱美瑞的車身尺寸變化不大，所以與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，仍然延續(xù)了現(xiàn)款凱美瑞挑不出任何毛病的設(shè)計(jì)。在國(guó)內(nèi)大多數(shù)車友認(rèn)為大即為美的審美標(biāo)準(zhǔn)之下，眾多B級(jí)車紛紛做出加長(zhǎng)車身長(zhǎng)度與軸距的調(diào)整。所以，新凱美瑞僅憑中規(guī)中矩的外觀設(shè)計(jì)，的確很難在尺寸方面打動(dòng)消費(fèi)者的芳心。

　　早在半年前就有凱美瑞會(huì)搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（也就是銳志的V6 2.5L）的消息傳出，不少網(wǎng)友都曾對(duì)此表示期待。但新一代凱美瑞的動(dòng)力配置公布后，卻卻讓很多人感到意外，因?yàn)樗](méi)有搭載此前傳言的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是直列四缸16氣門(mén)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，它的動(dòng)力提升并不是很明顯，筆者看來(lái)更像是一次小改款。而新一代凱美瑞2.5L車型所配備的6AT變速箱確實(shí)值得肯定，它可能讓車輛具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)型與平滑性，駕駛感受會(huì)更好。

　　新一代凱美瑞的動(dòng)力總成升級(jí)，擺脫了性能相對(duì)落后的問(wèn)題，但這種不太徹底的改變，不能讓它在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較時(shí)，體現(xiàn)出明顯的性能優(yōu)勢(shì)。所以，B級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，新一代凱美瑞的動(dòng)力總成可以讓人滿意，但并不能給人帶來(lái)驚喜。