[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2012年2月22日，創(chuàng)造了SUV銷量神話的東風(fēng)本田CR-V全新一代車型正式在中國大陸地區(qū)上市，本次上市新車有2.0L和2.4L兩個排量，5款不同配置的車型，售價區(qū)間為19.38-26.28萬元。全新CR-V取消了老款CR-V的兩驅(qū)都市版手動擋車型，除了自動擋的兩驅(qū)都市版車型價格下調(diào)了4千元外，其它車型和老款售價一致，可以說全新CR-V具有更高的性價比。

　　全新CR-V進化亮點

　　外觀全面改變

　　新一代CR-V外觀全面重新設(shè)計。首先老款階梯層次的前臉設(shè)計不復(fù)存在，整車的切削面更為豐富。CR-V的C柱設(shè)計爭議較大，但客觀來說C柱部位的反折是創(chuàng)新的設(shè)計，尾燈的立體感很強，高位豎型設(shè)計比現(xiàn)款CR-V還要給力。

　　發(fā)動機性能相比老款車型小幅度提升

　　全新CR-V和老款車型同樣采用2.0L和2.4L兩個排量的發(fā)動機，不過性能均有所提升，其中2.0L發(fā)動機的最大功率由110kW提升都114kW ；而2.4L發(fā)動機的最大功率由125kW提升到140kW。

新CR-V兩款引擎的性能參數(shù)

　　內(nèi)飾及設(shè)計:提升現(xiàn)代感

　　新CR-V的內(nèi)飾設(shè)計和新一代思域轎車同屬于家族當(dāng)下的最新設(shè)計，相比老款車型而言，新一代CR-V的內(nèi)飾多了很多流體線條的元素，不再是老款內(nèi)飾那種直來直去的呆板風(fēng)格。

 
全新CR-V的內(nèi)飾樣式

　　安全性配置更厚道 VSA在大部分車型上標(biāo)配

　　全新CR-V全系標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)和EBD制動力分配系統(tǒng)。老款CR-V只有頂配車型配備VSA電子防滑系統(tǒng)而被詬病，但全新CR-V除了最低配車型外全部配備了VSA電子防滑系統(tǒng)，值得稱贊。此外除最低配車型外都標(biāo)配HSA坡道輔助系統(tǒng)，安全性較老款有大幅度提升。

　　外觀配置更豐富，新增氙氣大燈及LED行車燈

　　全新CR-V的尊貴版和尊貴導(dǎo)航版采用了老款CR-V全系車型都不具備的氙氣大燈以及LED日間行車燈。除此之外，高位剎車燈、17或18英寸的大輪轂配置都讓全新CR-V的視覺效果增色不少。

　　舒適性配置豐富 智能鑰匙及一鍵啟動功能是亮點

　　全新CR-V的舒適性配置秉承了日系車一貫的優(yōu)勢，多功能方向盤、定速巡航、雙區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置應(yīng)有盡有。此外從全新CR-V從豪華版開始增配了智能鑰匙及一鍵啟動功能，以后全新CR-V的車主開車時都不用再掏出鑰匙了。而本田從新思域開始新增的ECON智能化綠色輔助系統(tǒng)也在全新CR-V上全系標(biāo)配。

　　尺寸及空間：與老款差別不大 但乘坐空間更出色

　　全新CR-V的外觀尺寸變化不大，軸距維持不變，車身高出5mm，而車身減少了25mm。這些改變對整車的駕控影響基本不大。不過實際體驗來看，全新CR-V乘坐空間更加出色，儲物空間也更豐富。 

　　競爭對手：

　　本田CR-V的主要競爭對手是目前市面上主流的入門級城市SUV車型。這些車型我們大部分都耳濡目染了。其中最為矚目的有上海大眾途觀、一汽豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿，此外還有雪佛蘭科帕奇、東風(fēng)悅達起亞智跑、北京現(xiàn)代ix35。

　　總結(jié)：可以說全新CR-V沒有給我們帶來太多的驚喜，但這是因為老款CR-V就已經(jīng)足夠均衡足夠優(yōu)秀，也因此CR-V才能獲得如此高的銷量。在老款CR-V的基礎(chǔ)上做出一系列進化，而且這些進化恰恰都是國內(nèi)消費者所需要的，這已經(jīng)很能迎合消費者的需求了。相信全新東風(fēng)本田CR-V要延續(xù)老款CR-V的出色銷量幾乎沒有懸念。

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《為實用性妥協(xié) 對比實拍新舊款CR-V的變化》