[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在國內(nèi)備受關注的一汽大眾2012款全新速騰即將在今晚于國內(nèi)正式上市。本次上市的速騰轎車(Sagitar)是大眾Jetta車系的第六代成員，一汽大眾所推出的2012款新速騰車型總共包含了10款細分車型，涉及發(fā)動機排量為1.4T、1.6L和1.8T，變速箱則有5MT、6AT Tiptronic和7速DSG雙離合三種配置。

　　全新的外形設計及尺寸介紹:

　　新一代速騰轎車采用了家族最新風格的臉譜設計，這種新式臉譜放在邁騰身上使得邁騰擁有更具時代性的高級氣場，因此一汽大眾也希望這樣的設計能在新速騰身上繼續(xù)釋放威力。棱角更為鮮明的前臉、端正嚴肅的鍍鉻進氣格柵以及熏黑令箭型的頭燈設計讓速騰變得更加行政化，比上一代車型看上去更加緊繃。

　　尺寸上，新一代速騰比老款車型有所增長，但幅度不算很大。新速騰在內(nèi)部乘坐空間的表現(xiàn)上，尤其是后排空間的表現(xiàn)會比上一代車型更好。同時我們看到，在同級車領域，新款速騰的尺寸同樣具備一定優(yōu)勢。

　　動力配置與底盤懸掛:1.4TSI主打 后懸改用扭力梁半獨立式懸掛

　　新款速騰不再繼續(xù)推出1.8T冠軍版車型，搭載1.8TSI引擎的新速騰直接取代了該車系的旗艦位置。而入門級的1.6L車型也換用EA111編號引擎。

1.4TSI+7速DSG的黃金組合將繼續(xù)推行大眾中國技術之路

　　新速騰的后懸在上市之前經(jīng)業(yè)內(nèi)披露，引起了網(wǎng)友和消費者較多爭議。相比老款車型，多連桿獨立懸掛的設定已經(jīng)被取消，取而代之的是“后創(chuàng)新耦合桿式懸架”，其本質(zhì)便是大部分A0級車型采用的半獨立式拖拽臂懸掛。但從另一方面說，在滿足日常家用的情況下，一汽大眾此舉旨在降低產(chǎn)品成本，更好的控制新速騰上市初的售價，對消費者而言也未必是壞事。

　　編輯小結(jié)：新速騰可以說是今年開年以來最重磅的新車型之一。更商務穩(wěn)重的外觀設計很符合國人審美，動力和配置都讓人滿意，就是在一些不容易看見的地方有所縮水，比如讓人糾結(jié)無比的非獨立后懸掛，但相信價格也會更加給力。至于消費者會不會買賬那還有待時間驗證?？傊覀兿纫煌诖滤衮v的售價吧！

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