長安逸動(dòng)EADO正式上市 售7.39-9.49萬元
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]3月27日,杭州,自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動(dòng)正式上市。本次上市的車型采用1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),僅提供5速M(fèi)T變速箱,4AT車型雖然價(jià)格已經(jīng)公布,但廠方表示將在今年6月份正式上市。另外,長安官方將在2013年年初推出技術(shù)更先進(jìn)的1.5T+6AT動(dòng)力組合的車型,本次宣布售價(jià)的EADO逸動(dòng)車型具體售價(jià)請參考下表:
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | |||
9.49 | |||
8.89 | |||
8.59 | |||
8.59 | |||
7.99 | |||
7.69 | |||
7.39 | |||
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長安逸動(dòng)外觀特色:沒有抄襲和模仿 大膽而有創(chuàng)新元素
逸動(dòng)的車身尺寸為4620×1820×1490mm,軸距為2660mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)身材,長度和軸距比長城騰翼C50稍小,但比寶駿630要稍大。不過逸動(dòng)的車寬達(dá)到1820mm,在同級(jí)別里基本上無敵,所以看上去比較強(qiáng)壯和厚實(shí),視覺上也比較顯大。
項(xiàng)目/車型 | 長安逸動(dòng) | 騰翼C50 | 寶駿630 | ||
長度(mm) | 4620 | 4650 | 4597 | ||
寬度(mm) | 1820 | 1775 | 1736 | ||
高度(mm) | 1490 | 1455 | 1462 | ||
軸距(mm) | 2660 | 2700 | 2640 | ||
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整體車身線條勻稱,高腰線設(shè)計(jì)讓車看起來更低矮,有更低的重心,但其實(shí)車內(nèi)頭部空間并不算差。線條流暢,A柱和C柱的傾斜角度都比較大,這使得前后風(fēng)擋傾斜角度也比較大,后風(fēng)擋尤其明顯。
逸動(dòng)的整體做工非常不錯(cuò),翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及后備箱位置的接縫都比較均勻,在自主品牌里屬于中上等水平。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)我們始終感覺有韓系車的影子,造型設(shè)計(jì)的比較大膽,敢于使用時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。而廠家的介紹是,移動(dòng)的整體造型由意大利設(shè)計(jì)師,在長安位于意大利的設(shè)計(jì)中心完成,吸收了歐洲和亞洲對(duì)時(shí)尚不同的理解。
車頭設(shè)計(jì)頗具張力,顯得有些不夠低調(diào)。X型中網(wǎng)偏向運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。柳葉形狀的前大燈造型,大燈采用透鏡燈組,看起來炯炯有神。大燈帶有手動(dòng)高低控制的功能。 轉(zhuǎn)向燈被下移,與霧燈整合在一起。圖中亮起的即是左轉(zhuǎn)向燈。霧燈的位置靠近側(cè)面,而并不是常規(guī)的側(cè)進(jìn)氣格柵的位置。車頭的上半部分較多的使用鍍鉻元素,但在下半部分基本上看不到這樣的設(shè)計(jì),原因是下半部分有質(zhì)感很強(qiáng)的前保險(xiǎn)杠,看起來比較復(fù)雜,這樣的使得車頭沒有那么凌亂。
尾部非常明顯的借鑒了寶馬的設(shè)計(jì)元素
車尾比較短小和緊湊,顯得多了幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),不過這也是流線形車頂帶來的局限性,尾部勢必需要做的高高揚(yáng)起,同時(shí)不能太長。
內(nèi)飾:中控臺(tái)看起來比較復(fù)雜 檔次感十足
進(jìn)入逸動(dòng)車內(nèi),很容易產(chǎn)生這貨不是臺(tái)緊湊級(jí)車的幻覺。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有檔次,整體看起來科技感十足。方向盤和中控臺(tái)看起來也非常復(fù)雜,多處細(xì)節(jié)都有類似鍍鉻飾條點(diǎn)綴,按鍵也比較有質(zhì)感。黑色和米色搭配的內(nèi)飾在有較強(qiáng)科技感的同時(shí),也給人居家的感覺。
進(jìn)入逸動(dòng)車內(nèi)并沒有任何新車味道,要知道我們這臺(tái)試駕車是不到3000公里的新車,可見長安在選材和用料方面還是非常扎實(shí)的。車內(nèi)做工也非常精細(xì),盡管中控面板還有車門內(nèi)側(cè)位置還是以硬質(zhì)的工程塑料為主,這個(gè)方面我們沒法對(duì)這個(gè)級(jí)別的車要求太多,但逸動(dòng)確實(shí)在有限的成本里,做到非常精致的程度。像中控臺(tái)上的空調(diào)出風(fēng)口,細(xì)節(jié)之處處理的非常不錯(cuò),具有很強(qiáng)的金屬質(zhì)感。
方向盤也采用類皮質(zhì)包裹,造型不算夸張,手感非常不錯(cuò),同時(shí)具有很強(qiáng)的科技感。我們試駕的這款車型是1.6L排量的高配車型,方向盤配有多功能按鍵。按鍵功能上比較簡單,只負(fù)責(zé)音響控制。
中控面板分上下兩個(gè)區(qū)域,液晶屏與按鍵和旋鈕的組合控制影音及導(dǎo)航,下半部分是空調(diào)控制區(qū)。而這樣的中控面板總是能看出日產(chǎn)高端車型的影子,尤其是斜面設(shè)計(jì)的影音控制區(qū),幾乎如出一轍。
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