● 奔馳CLA

參展身份：全球首發(fā)

上市時間：未知

新車看點：縮小版奔馳CLS、外觀給力、性能肯定不弱

　　日前，據(jù)海外媒體報道，奔馳將于北京車展上全球首發(fā)一款新車，這款車名為CLA，可以看做是新A級平臺的4門Coupe。雖然奔馳官方還未明確表示該車是否會真的推出，但是我們?nèi)匀豢梢蕴崆耙豢淳烤埂?/p>

奔馳CLA假想圖

　　奔馳未來的產(chǎn)品命名：GL表示越野車和Crossover，CL表示Coupe和Cabrio，SL表示運動型車。然后用結(jié)尾字母來表示車型所處的級別。因此A級平臺的4門Coupe就叫做CLA，而不是傳說中的CLC。下一代C級Coupe才叫CLC，同樣，新的E級Coupe就叫CLE。

奔馳CLA假想圖

　　CLA的概念由奔馳負(fù)責(zé)銷售的董事Joachim Schmidt提出，技術(shù)源自A級，車身尺寸上，該車長4630mm寬1780mm高1435mm，預(yù)計售價約28000歐元起。據(jù)海外媒體報道，該車會在2012北京車展全球首發(fā)，2013年春天量產(chǎn)。產(chǎn)地在匈牙利Kecskemet的新工廠，這里成本更低而且生產(chǎn)線更靈活。奔馳為CLA鎖定的競爭對手是奧迪A3三廂版和寶馬1系GT。

奔馳新A級AMG版的鉆石中網(wǎng)

　　奔馳CLA將提供豐富的選裝，包括Sportpaket運動套件、Exclusivpaket專屬套件、AMG-Paket AMG套件。4Matic全時四驅(qū)、全景天窗、智能手機(jī)接口等等也將出現(xiàn)在車上。同時，性能版CLA 25 AMG還能選裝運動底盤和鉆石中網(wǎng)。

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● 謳歌RDX

參展身份：國內(nèi)首發(fā)

上市時間：未知

新車看點：入門豪華SUV新選擇、寶馬X1會有壓力、豪華版本田CR-V

 　　作為謳歌旗下的入門級SUV，謳歌RDX主要的競爭對手其他品牌的小型SUV如英菲尼迪EX35等。2013款的謳歌RDX在北美車展首發(fā)，揭開了此前的動力配置之謎。

　　2013款RDX基于本田CR-V平臺設(shè)計。全新的外形設(shè)計帶來一種更精致、更優(yōu)雅的視覺效果，令得外觀更加大氣和時尚。這也和謳歌的名字非常相符：謳歌（Acura）源于拉丁語中的"Accuracy"，意味著 "精確"。而"精準(zhǔn)"的含義可以追溯到Acura的造車?yán)砟?quot;精湛工藝，打造完美汽車"。而這一次謳歌RDX的設(shè)計，也正是以此為中心的。

　　動力方面，此前有傳言說謳歌 RDX將繼續(xù)使用最大輸出功率為240馬力（折合為176千瓦）的2.3升排量渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī)；而車展上我們證實，新款RDX將改用一臺全新V6發(fā)動機(jī)，全新的發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上將更加出色。不過無論使用哪一種發(fā)動機(jī)都好，該車都會有兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動版本可供選擇。

　　至于何時能引入國內(nèi)，這個暫時還不好說。但考慮到國內(nèi)豪華SUV向來很火，推出國內(nèi)的應(yīng)該是遲早的問題。只是謳歌除了TL以外價格都不太給力，不知道這臺豪華版CR-V會不會給個合理的售價我們。

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● 2013款斯巴魯傲虎

參展身份：國內(nèi)首發(fā)

上市時間：今年年中

新車看點：外觀更好看、渦輪發(fā)動機(jī)給力

　　斯巴魯2013款傲虎(Outback)官圖近日發(fā)布，新款傲虎的變化更多是運用新的家族設(shè)計特征，并且對動力與配置進(jìn)行了小幅度調(diào)整。

　　從斯巴魯2013款傲虎外觀設(shè)計看，其對局部細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，包括采用新的家族式格柵設(shè)計，條輻更寬，加上大尺寸的霧燈與新的底部與側(cè)面銀色護(hù)板，使它看上去相比老款更為大氣。

　　2013款傲虎內(nèi)飾拋開之前純黑色設(shè)計風(fēng)格，并首次加入桃木裝飾點綴，外加中控臺重新布局的按鈕，使它整體看上去更為規(guī)整。而方向盤與擋桿樣式也有明顯變化。配置上，新款傲虎配備了剎車優(yōu)先、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等安全輔助裝備。此外還提供新的選裝包，包括前排座椅加熱、后視攝像頭、高級哈曼音響與彩色顯示屏。

　　動力方面，2013款傲虎仍提供2.5L與3.6L兩種排量發(fā)動機(jī)選擇，其中2.5L更換新的FB系列機(jī)型，可產(chǎn)生175馬力的峰值功率，相比目前所搭載的發(fā)動機(jī)動力略有提升。傳動部分仍匹配CVT變速器。此外3.6L車型動力參數(shù)不變，并且匹配5速自動變速器。

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● 謳歌ILX

參展身份：國內(nèi)首發(fā)

上市時間：遙遙無期

新車看點：和謳歌TL一樣漂亮前衛(wèi)的外觀、混合動力車型油耗更低

　　新一代謳歌ILX在北美發(fā)布后，現(xiàn)在很快獲獎轉(zhuǎn)戰(zhàn)北京車展。這是一款四門轎車，采用流暢運動的車身線條，目標(biāo)客戶是更加年輕的豪華車消費者群體。

　　從外形來看，謳歌ILX有著和謳歌TL相似的外觀設(shè)計。盾式前中網(wǎng)和略帶肌肉感的線條充滿運動車氣質(zhì)。在其所在的細(xì)分市場下應(yīng)該擁有這不錯的外觀表現(xiàn)。

　　新一代謳歌ILX具有三款動力選擇。入門級的動力為2.0L 4剛自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率112kW、峰值扭矩190N.m。頂級動力采用的是一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到150kW、峰值扭矩為230N.m。

　　而謳歌ILX還會推出一款混合動力車型，采用1.5L汽油機(jī)、輔以電動機(jī)后，最大功率達(dá)到83kW、峰值扭矩為172N.m，這款車的最低油耗可以達(dá)到6.2L/100km。

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● 一汽-大眾CC 3.0L V6版

參展身份：國內(nèi)上市

上市時間：北京車展上市

新車看點：3.0L VR6發(fā)動機(jī)、外觀沒有采用國外改款CC

　　除了原有的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機(jī)外，CC車系中將增加3.0L V6發(fā)動機(jī)版本，這款發(fā)動機(jī)也搭載在新邁騰和新帕薩特上面。最大功率可輸出250馬力(186千瓦)，峰值扭矩達(dá)到了310牛米，與之相匹配的是6擋雙離合變速箱。

　　另據(jù)了解，CC 3.0L V6還將增加XDS電子限滑差速器以及DCC動態(tài)適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，從而提升操控性。

現(xiàn)款大眾CC

　　之前有猜測稱CC 3.0L版將會采用國外新款CC外觀上市發(fā)售。而從諜照來看并非如此，即將上市的3.0L CC同樣還是采用老款CC的外觀。不過從許多用戶對改款CC外觀的惡評來看，這也許不是壞事。但不管怎么樣，漂亮的LED日間行車和LED尾燈是不會有的了。

海外已發(fā)售的改款大眾CC

　　另外這款3.0L發(fā)動機(jī)實則是海外版3.2L VR6發(fā)動機(jī)鎖缸而來。VR6發(fā)動機(jī)的好處在于比普通V6發(fā)動機(jī)擁有更小的夾角度數(shù)，只需要用一個發(fā)動機(jī)缸蓋就可以。這可以減少成本以及減輕發(fā)動機(jī)重量。

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