【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】PCauto日前走訪了始建于1969年的法蘭西機械工廠（Française de Mécanique）。該工廠是目前由法國兩大汽車工業(yè)集團(tuán)PSA和雷諾以50/50的比例控股，現(xiàn)階段正在為PSA、雷諾、寶馬等汽車制造商提供包括即將引入中國的EP系列在內(nèi)的多款發(fā)動機。該工廠目前每天發(fā)動機產(chǎn)量約為4950臺，去年總產(chǎn)量超過115萬臺。而從建廠至今，法蘭西機械工廠已經(jīng)累計總共生產(chǎn)了超過4351萬臺發(fā)動機。

雪鐵龍C4L將會采用PSA與寶馬研發(fā)的1.6THP發(fā)動機，其特點是采用了雙渦道單渦輪增壓技術(shù)，渦輪增壓器在每分鐘1400-4500轉(zhuǎn)間開啟，相比普通渦輪增壓發(fā)動機，渦輪遲滯現(xiàn)象得到有效抑制，并且可以在更低的轉(zhuǎn)數(shù)輸出更大的扭矩。國產(chǎn)C4L將搭載的發(fā)動機具體為EP6 CDTM 型號，最大功率120kW(163PS)，最大扭矩240Nm，壽命可達(dá)24萬公里。該發(fā)動機已連續(xù)6年全球發(fā)動機大獎榮譽。

 
圖為與國產(chǎn)版不完全一致的EP6 CDTX發(fā)動機，最大功率147kW(200PS)

我們此行參觀的重點在于制造EP系列發(fā)動機的8號廠房。因為未來位于中國襄陽的神龍發(fā)動機工廠將會采用與8號廠房完全相同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。下面，就請各位跟隨我們的鏡頭，來到法國Douvrin，看看這一發(fā)動機工廠的秘密。

至此，法蘭西機械工廠的參觀便暫告一段落，行程還在繼續(xù)。我們有點忍不住想看看襄陽工廠是否也能真的按照同樣的標(biāo)準(zhǔn)和流程去制造國產(chǎn)版的EP發(fā)動機了。

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