【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬今日正式把備受矚目的新一代3系推向中國市場，包括4款標(biāo)準(zhǔn)軸距進(jìn)口車型(代號F30)以及7款長軸距版國產(chǎn)車型(F35)在內(nèi)，11款車型同時上市，售價如下表所示：

● 劃分三大套裝系列 全面占據(jù)各細(xì)分市場

外觀方面，本次上市的新一代3系相比上一代車型新增了墨爾本紅、哈瓦那棕、開司米銀等顏色選擇。同時，除了幾款入門型號以外，根據(jù)外形細(xì)節(jié)、內(nèi)裝選材/配色的不同，新3系的車身套裝系列有“運(yùn)動設(shè)計套裝”、“豪華設(shè)計套裝”以及“風(fēng)尚設(shè)計套裝”三大套裝可供選擇，每個設(shè)計套裝都提供各自的輪轂、迎賓踏板和設(shè)計套裝徽章，具體如下表所示：

運(yùn)動設(shè)計套裝內(nèi)部裝飾顏色以最有激情的紅色為主，比如運(yùn)動型紅圈儀表、帶珊瑚紅色裝飾條的黑色高光中控臺飾板、帶紅色縫線的運(yùn)動型真皮座椅、帶紅色縫線的多功能運(yùn)動型真皮方向盤，以及帶紅色細(xì)節(jié)裝飾的車鑰匙等等。外觀則采用了大量的黑色裝飾，包括3D效果的黑色高光進(jìn)氣格柵條、帶黑色高光裝飾條的保險杠、與車身同色的或黑色高光外后視鏡和黑色鍍鉻排氣管等。

更多328i運(yùn)動設(shè)計套裝發(fā)布會詳細(xì)實拍及官方圖片請看：

PCauto實拍寶馬328i運(yùn)動設(shè)計套裝
//price.pcauto.com.cn/cars/m21525-o1/

豪華設(shè)計套裝則著重突出真皮、金屬和實木的質(zhì)感，從內(nèi)到外包括車鑰匙等十余處細(xì)節(jié)上多采用高光鍍鉻裝飾，內(nèi)飾多處選用了胡桃木材料。

更多328Li豪華設(shè)計套裝發(fā)布會詳細(xì)實拍及官方圖片請看：

PCauto實拍寶馬328i豪華設(shè)計套裝
//price.pcauto.com.cn/cars/m21520-o1/

風(fēng)尚設(shè)計套裝采用的是獨特的設(shè)計風(fēng)格，仿照北歐家具、意大利燈具、德國金屬制品等設(shè)計，儀表板、方向盤、車鑰匙加上了深珍珠貝白色裝飾；保險杠和進(jìn)氣格柵搭配了鋁制緞紋飾條。

關(guān)于335Li風(fēng)尚設(shè)計套裝的具體情況，請參閱以下文章：

變化的不僅是160mm 搶先實拍解析寶馬335Li風(fēng)尚設(shè)計套裝
//www.jumpintl.com/teach/tiyan/1207/2024154.html

● 新寶馬3系的多項進(jìn)化都針對中國市場

盡管E90寶馬3系在海外市場憑借較好的口碑和相對國內(nèi)更合理的售價獲得了不錯的銷量，可是不能拿下中國這個世界第一大汽車市場，顯然是無法算是真正勝利。因此新一代F30寶馬3系在油耗、性能等方面滿足歐洲用戶的同時，有相當(dāng)多的改進(jìn)是針對中國市場，尤其是加長的軸距（長軸距版代號為F35）。新一代寶馬3系的主要改進(jìn)項目如下列表：

寶馬新一代3系前期推出的動力單元主要有三款，最頂級的是335i/335Li上的N55B30 3.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它和E90系列的335i動力相同。最讓人關(guān)注的還是328i/320i上配備的N20發(fā)動機(jī)，采用2.0T雙渦管單渦輪增壓四缸布局，以低油耗實現(xiàn)高性能，同時領(lǐng)先的雙渦管單渦輪技術(shù)消除了渦輪機(jī)惱人的渦輪遲滯，讓它獲得了不輸于自然吸氣發(fā)動機(jī)的平順性。相對較小的2.0排量還能讓3系實現(xiàn)較低的消費(fèi)稅稅率，從而降低不必要的成本。

想了解N20發(fā)動機(jī)的詳情以及它帶來的動力和油耗優(yōu)勢，請參閱以下文章：

寶馬N20系列發(fā)動機(jī)詳解 渦輪增壓的力量
//www.jumpintl.com/nation/ycxc/1206/1993882.html

寶馬新一代3系動力的另一大特點是采埃孚的8HP系列8前速自動變速箱，它的最主要優(yōu)勢在于能有效降低油耗。通過更加密集的齒比、更高效的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液力變矩器控制尺寸、變速箱結(jié)構(gòu)、重量的優(yōu)化設(shè)計，這款8速自動變速箱在尺寸體積與采埃孚6速自動變速箱相當(dāng)?shù)那闆r下，比6速自動變速箱的油耗降低超過6%，同時換擋更加平順直接。目前，寶馬X3、新一代寶馬1系、寶馬5系、克萊斯勒新300C乃至奧迪A8L等車型都采用了這款變速箱。

在N20發(fā)動機(jī)和采埃孚8前速自動變速箱的配合下，全新一代寶馬3系Li的動力和油耗表現(xiàn)會較同價位德系競爭對手有一定優(yōu)勢。如下表所示：

值得一提的是，335Li的動力比328Li提升有限，但售價卻提高了超過10萬元，因此新一代3系的銷售主力應(yīng)該為320i/Li以及328i/Li車型。

但是比起動力的進(jìn)化，這個級別的消費(fèi)者可能更多會考慮的是空間的增加。中國的汽車消費(fèi)者顯然不會像歐美人那樣，買一臺入門級豪華車只是為了享受動力和操控；中國的消費(fèi)者還需要有體面的乘坐空間，能滿足一定的商務(wù)需求。也正是考慮到這一點，F(xiàn)30的軸距比E90長了50mm，可以說是非常顯著的加長。然而為中國市場推出的F35長軸距版3系的軸距在標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上再加長了110mm，達(dá)到2920mm，比E90長160mm，空間就不再是3系的短板了。

　　不過，采用縱置發(fā)動機(jī)、后輪驅(qū)動的車型通常上空間都會比同軸距的橫置發(fā)動機(jī)、前驅(qū)車型要小，這是因為縱置發(fā)動機(jī)對駕駛艙空間侵蝕更大，而且驅(qū)動軸會讓后排中部高高隆起，損失一部分空間。所以也用不著對新3系加長版的軸距過分驚訝，因為這類車想要獲得優(yōu)異的空間，超長軸距可以說是必須的。資料顯示，新一代3系在軸距加長后仍然能夠維持50:50的前后重量比，這消息應(yīng)該多少可以打消一部分擔(dān)心其操控性能下降的消費(fèi)者的顧慮。

此外幾項科技性配置也體現(xiàn)了F30/F35寶馬3系相比對手的優(yōu)勢，如節(jié)能管理模式模式（含發(fā)動機(jī)節(jié)能啟停功能）、自動泊車輔助系統(tǒng)（配備于328Li風(fēng)尚設(shè)計套裝和335Li風(fēng)尚設(shè)計套裝）。其它出現(xiàn)在寶馬新一代3系上的配置還包括有全彩平視顯示系統(tǒng)、全景攝像機(jī)等。“BMW應(yīng)用”功能也是新一代3系在電子通信配置上的一大特色，此功能讓用戶可以將iPhone手機(jī)連接到汽車上，通過iDrive系統(tǒng)在車內(nèi)輕松操作諸如微博和開心網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)功能。

編輯評價：標(biāo)準(zhǔn)和長軸距車型同時發(fā)售 3系Li對各層面對手造成壓力

很多人在質(zhì)疑這次3系的加長是寶馬運(yùn)動血統(tǒng)精神的喪失。對于這個問題，我的看法是：多數(shù)人在日常駕駛中根本沒有能力去發(fā)現(xiàn)加長軸距對運(yùn)動性能的一點點影響，而空間的增加卻是實實在在每天都能感受到的。3系的加長版除了可以引來一些之前喜歡3系但對它的后排空間還有顧慮的消費(fèi)者以外，或許也能吸引一些本來想要購買5系，無奈囊中羞澀的消費(fèi)者的注意。

長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距同步推出，再配合上多款不同套裝的內(nèi)外設(shè)計，從產(chǎn)品層面上，新一代3系應(yīng)該說已經(jīng)能夠滿足這個級別幾乎所有消費(fèi)者的需求了。編輯預(yù)計,未來寶馬新一代3系應(yīng)該仍將會有經(jīng)濟(jì)性更佳的316i、320i MT等產(chǎn)品和性能更極端的M3引進(jìn)到國內(nèi)，3系旅行轎車也可能會加盟進(jìn)來，屆時新一代3系的產(chǎn)品線也會更完整和豐富。

相關(guān)文章：

解密寶馬3系歷史 運(yùn)動基因是如何傳承的
//www.jumpintl.com/wenhua/jingdian/1206/1969840.html

新寶馬3系競爭力分析 性價比顯著提升
//www.jumpintl.com/nation/ycxc/1206/2002950.html

寶馬3系混動版北美32萬元起售 有望引入
//www.jumpintl.com/nation/jkkx/1207/2022287.html