【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】最近大眾神車第7代高爾夫已經(jīng)在全球觀眾面前賺足了眼光，而在強(qiáng)勢(shì)圍觀的背后，我們應(yīng)該更加關(guān)注，國(guó)產(chǎn)后的第7代高爾夫，給到我們手中會(huì)是怎樣一款產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，第7代將在明年8月正式國(guó)產(chǎn)，新車內(nèi)部代號(hào)為F11，量產(chǎn)地點(diǎn)為大眾佛山工廠，在2014年的產(chǎn)能計(jì)劃為14萬(wàn)輛。

　　新一代高爾夫基于MQB平臺(tái)，更加輕盈更加節(jié)能，這些已經(jīng)是老話題了。而這次我們要提到的，則是這款國(guó)產(chǎn)新車將會(huì)有兩種不同的后懸掛可選。由上表可見(jiàn)，搭載低輸出機(jī)型的車型，將會(huì)配備扭力梁式非獨(dú)立后懸掛；而高配的1.4TSI和2.0TSI機(jī)型，則會(huì)搭配多連桿式后懸掛（極有可能，但尚未最終確定）。

　　大眾新速騰的后懸掛從多連桿“減配”到扭力梁，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)引起了很大的爭(zhēng)議?，F(xiàn)款國(guó)產(chǎn)高爾夫6標(biāo)配的4連桿獨(dú)立懸掛一直是它作為一款神車的必備殺手锏之一，至于新一代高爾夫低配車型的扭力梁會(huì)不會(huì)又稱為一個(gè)“減配”的爭(zhēng)議話題，我們不得而知，但有一點(diǎn)是確定的：第7代高爾夫更寬、更大、更輕、更省油，絕對(duì)不會(huì)比前作差。

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