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2012廣州車展前瞻 27款新車型齊齊亮相

2012-10-09 17:27:45 作者:黃恒樂

● 大眾邁騰藍(lán)驅(qū)版

  新車看點(diǎn):節(jié)能版邁騰

  2012款邁騰已在年初上市,而邁騰藍(lán)驅(qū)版的國內(nèi)諜照最近也被頻繁曝光。海外版藍(lán)驅(qū)車型搭載的是1.6TDI柴油發(fā)動機(jī),國產(chǎn)邁騰藍(lán)驅(qū)版則將基于邁騰1.4TSI開發(fā)。

邁騰藍(lán)驅(qū)版諜照
邁騰藍(lán)驅(qū)版諜照(來源:新浪)

  國產(chǎn)邁騰藍(lán)驅(qū)版的外觀和普通版基本相同,僅是車身上的BLUEMOTION標(biāo)識、低滾阻輪胎和小尾翼表明了它是一款更加注重環(huán)保節(jié)能的藍(lán)驅(qū)版車型。

邁騰藍(lán)驅(qū)版諜照

邁騰藍(lán)驅(qū)版諜照

  國產(chǎn)邁騰藍(lán)驅(qū)版很可能是一款基于普通版邁騰1.4TSI豪華型,進(jìn)行了一些節(jié)能減排改動的新車型(類似即將推出的大眾斯柯達(dá)明銳GreenLine2)。至于發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)與制動能量回收系統(tǒng)是否會被裝備到新車上,我們將會為大家作跟蹤報道。

邁騰藍(lán)驅(qū)版諜照

  編輯點(diǎn)評:鑒于搭載同款動力系統(tǒng)的明銳GreenLine2,其百公里綜合油耗僅比普通版本的車型低出0.3L,我們保守估計邁騰藍(lán)驅(qū)版的節(jié)油效果也比較有限。

 

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● 本田思鉑睿2.0L

  新車看點(diǎn):各種減配削排量

  之前有消息稱,東本思鉑睿將于年底推出2.0L車型。而我們從工信部最新一期新車目錄中獲知了這款新車的動力數(shù)據(jù),這也預(yù)示這思鉑睿2.0L即將成為東本4S店中的一份子,而廣州車展很有可能會成為它的發(fā)布平臺。

東風(fēng)本田思鉑睿

東風(fēng)本田思鉑睿 東風(fēng)本田思鉑睿

  東本思鉑睿2.0L車型與現(xiàn)款2.4L車型的外觀內(nèi)飾保持高度一致,車身長寬高依然為4730/1840/1450mm,軸距為2705mm。新車依然采用前置前驅(qū)設(shè)計,配備前獨(dú)立雙叉式、后多連桿式懸掛,搭載前后盤式剎車系統(tǒng)。

東風(fēng)本田思鉑睿

東風(fēng)本田思鉑睿 東風(fēng)本田思鉑睿

  思鉑睿2.0L將配備動力數(shù)據(jù)為115kW(156PS)/189Nm的一款發(fā)動機(jī),匹配帶換擋撥片的5速手自一體變速器,百公里綜合油耗為7.7L;同時,2.0L車型可能會省略一些舒適性配置,包括智能鑰匙、真皮座椅、自動調(diào)節(jié)氙氣燈等,以達(dá)到拉低價格門檻、提高車型產(chǎn)銷數(shù)量的目的。目前,外界普遍預(yù)測思鉑睿2.0L車型上市后的起售價會在20萬元左右。

  編輯點(diǎn)評:乞丐版風(fēng)行,各大車廠紛紛削減配置、降低排量來迎合更廣泛的消費(fèi)群體,但思鉑睿的2.0L并不是中國特有的“小排量”引擎,因為歐版八代雅閣(國產(chǎn)版本也就是東風(fēng)本田思鉑睿)的乞丐版車型同樣配的是2.0L。

 

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● 雪佛蘭賽歐純電動版

  新車看點(diǎn):純電動量產(chǎn)車型

  上海通用相關(guān)負(fù)責(zé)人之前透露,雪佛蘭賽歐純電動車將在11月的廣州車展正式發(fā)布,隨后將小批量上市。現(xiàn)款賽歐長寬高分別為4249/1690/1505mm,軸距為2465mm,其市場成績不俗,今年上半年月均銷量超2萬輛。

現(xiàn)款雪佛蘭賽歐三廂版
現(xiàn)款雪佛蘭賽歐三廂版

  按照之前官方給出的信息,賽歐電動版最高功率為65kW(88PS),最大扭矩可達(dá)220Nm,最高時速為130公里/小時,0-100公里/小時加速需要13秒。該車采用的鋰離子電池容量為22kWh,充電時長約7個小時,滿電后可行使150公里左右。

現(xiàn)款雪佛蘭賽歐三廂版
現(xiàn)款雪佛蘭賽歐三廂版

  早在08年,上海通用就提出了“綠動未來”的發(fā)展規(guī)劃,其中提到,除采用節(jié)能技術(shù)降低油耗外,插電式混合動力以及純電動車型未來也將陸續(xù)推出。年底小批量上市的純電動版賽歐可享受國家相關(guān)政策補(bǔ)貼,如在上海,純電動車綜合補(bǔ)貼最高可達(dá)12萬/輛,而在廣州,將有專用的新能源車搖號指標(biāo)。

現(xiàn)款雪佛蘭賽歐三廂版
現(xiàn)款雪佛蘭賽歐三廂版

  編輯點(diǎn)評:純電動車除了腳短跑不快、也跑不遠(yuǎn)的硬傷外,還有高昂的車價讓民眾望而止步。電動版賽歐是否能延續(xù)汽油版本的銷售佳績,很大程度上得看售價和補(bǔ)貼是否靠譜。

 

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    黃恒樂 副主編

    愛機(jī)械、愛Dota、也愛97#汽油;典型工科悶騷偽技術(shù)宅,暴曬過少,長得像90后并非我的錯。

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