● 國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-7

　　新車信息：搭2.3T和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、明年第2季度國(guó)產(chǎn)上市

　　前一陣子日本本土傳來(lái)消息稱，馬自達(dá)CX-7將在海外停產(chǎn)。本土銷量不濟(jì)加上中國(guó)SUV車市火熱，因此馬自達(dá)官方將CX-7的引入到了國(guó)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)CX-7將在明年第二季度上市銷售，新車屆時(shí)或?qū)⒂?.3T和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

　　馬自達(dá)CX-7現(xiàn)于國(guó)內(nèi)只推出了一款2.5L的進(jìn)口車型，售價(jià)29.08萬(wàn)元，通過(guò)一汽馬自達(dá)渠道進(jìn)口銷售。馬自達(dá)CX-7的車身長(zhǎng)寬高分別為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm。這款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩為205Nm，匹配5速手自一體變速器。

　　海外版馬自達(dá)CX-7還配備了一款2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為179kW（238PS），峰值矩達(dá)350Nm，與之相匹配的是6速手自一體變速器。據(jù)稱，這組動(dòng)力總成將有望在國(guó)產(chǎn)版本里面得到實(shí)現(xiàn)，并作為車型的高配版本推出市場(chǎng)。

　　馬自達(dá)CX-7的定位比途觀、RAV-4等SUV略高，尺寸也比后兩者略大。一汽馬自達(dá)表示CX-7國(guó)產(chǎn)之后，將增加與這些車型競(jìng)爭(zhēng)的砝碼，其中包括推出一些比現(xiàn)款進(jìn)口車型更低配置的車型，還有高配的2.3T車型，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版可選，如此一來(lái)，國(guó)產(chǎn)CX7的價(jià)格區(qū)間和競(jìng)爭(zhēng)力范圍將大大增加。

　　馬自達(dá)CX系列的三款車型已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)引入中國(guó)市場(chǎng)，其中CX-7在國(guó)內(nèi)最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是本田CR-V，相比CR-V每個(gè)月1.7萬(wàn)輛左右的銷量，這款要價(jià)接近30萬(wàn)的前驅(qū)版CX-7競(jìng)爭(zhēng)力顯得非常疲弱，最好的解決方案便是國(guó)產(chǎn)并提供一些低配車型。

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● 馬自達(dá)CX-9

　　新車信息：馬自達(dá)旗艦SUV、車展首發(fā)、明年進(jìn)口

　　馬自達(dá)在今年9月公布了全新CX-9，而目前我們得知這款馬自達(dá)的旗艦全尺寸SUV即將在月底的廣州車展首發(fā)。預(yù)計(jì)將于明年初以進(jìn)口方式引進(jìn)銷售。

　　靈感源自新一代馬自達(dá)6，改款CX-9的設(shè)計(jì)采用了馬自達(dá)家族最新的“魂動(dòng)”主題，包括全新的前臉、尾部以及一些車身細(xì)節(jié)，整體上的輪廓與現(xiàn)款差別不大。全尺寸SUV意味著超過(guò)5米的車長(zhǎng)，其外圍尺寸為5075mm*1925mm*1727mm，比我們熟悉的Q7略小了一點(diǎn)但也是相差無(wú)幾了。

　　配置上則會(huì)有諸如并線安全輔助以及智能遠(yuǎn)光燈切換等新功能的引入，而車載影音及語(yǔ)音導(dǎo)航等也會(huì)有相應(yīng)的升級(jí)。動(dòng)力方面，新款CX-9將沿用現(xiàn)款3.7L V6引擎+6速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成，該引擎能輸出204kW(277PS)的最大功率，以及350Nm的峰值扭矩。

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● 2013款馬自達(dá)8

　　新車信息：11月26日上市、2.5L+5AT、燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升

 　　2013款馬自達(dá)8把技術(shù)陳舊的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)和4速手自一體變速箱劃入歷史，來(lái)自睿翼的動(dòng)力組合將使2013款馬自達(dá)8的動(dòng)力性能有所提升。據(jù)悉，2013款馬自達(dá)8將在月底開(kāi)幕的廣州車展中登臺(tái)亮相，并定于11月26日上市，而其指導(dǎo)售價(jià)與老款2.3L車型的“21.98-24.98萬(wàn)”區(qū)間相同。

現(xiàn)款馬自達(dá)8

現(xiàn)款馬自達(dá)8

　　據(jù)悉，改款馬自達(dá)8配備的新動(dòng)力系統(tǒng)在調(diào)校上與睿翼一致，其中2.5升L5-VE直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)124kW（169PS），最大扭矩可達(dá)226Nm，匹配一臺(tái)5檔手自一體變速箱。相比舊款的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的（113kW/205Nm）動(dòng)力略有提升。

現(xiàn)款馬自達(dá)8

2013款馬自達(dá)8燃料消耗量標(biāo)識(shí)

　　從上圖中可知，新款馬自達(dá)8換裝的這臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手自一體變速箱，工信部數(shù)據(jù)顯示的綜合工況百公里油耗為9.6L/100km，較之現(xiàn)款的9.8L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性略有提高。此外，在配置方面，2013款馬自達(dá)8將全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)。

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● 馬自達(dá)TAKERI概念車

　　新車信息：展示馬自達(dá)前沿設(shè)計(jì)、裝備創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)

　　全新一代馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)藍(lán)本即是馬自達(dá)TAKERI概念車，Takeri不僅擁有著馬自達(dá)全新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還搭載著“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)以節(jié)能減排。

　　動(dòng)力上，馬自達(dá)的Takeri概念車采用全新的SkyActiv-D的2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為127kW(173PS)，最大扭矩為420牛米。這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)兼?zhèn)淞溯p量化、低摩擦的特點(diǎn)，而且擁有各量產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中最低的壓縮比。

　　此外，馬自達(dá)還為其配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)和能量再生回收系統(tǒng)，其二氧化碳的排放僅為每公里104克。傳動(dòng)部分，該款發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)匹配一套新的AT自動(dòng)變速器，這使得其油耗降至手動(dòng)變速器水平。

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