【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】三菱ASX勁炫已經(jīng)國(guó)產(chǎn)上市，帕杰羅勁暢國(guó)產(chǎn)版也已開(kāi)始路測(cè)，本土化進(jìn)程加速的同時(shí)，進(jìn)口車(chē)型自然也不能落后。12月18日，外觀(guān)內(nèi)飾全面升級(jí)的全新歐藍(lán)德正式上市公布售價(jià)。

　　新歐藍(lán)德已經(jīng)多次亮相國(guó)內(nèi)外各大車(chē)展，顯著的外觀(guān)內(nèi)飾變化帶來(lái)了截然不同的視覺(jué)體驗(yàn)，除此之外，新車(chē)還首次為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供7座版車(chē)型，第三排座椅的加入聊勝于無(wú)。動(dòng)力總成部分，新歐藍(lán)德取消了原有的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，此外全系標(biāo)配了6擋CVT手自一體變速器。

● 外觀(guān)：鯊魚(yú)大嘴被摒棄，設(shè)計(jì)更為雅致

　　用“脫胎換骨”一詞來(lái)形容新歐藍(lán)德絲毫不為過(guò)。新歐藍(lán)德不再是碩大的“鯊魚(yú)嘴”前臉，細(xì)長(zhǎng)的中網(wǎng)與前大燈相連，眉眼不再銳利，而是偏向含蓄沉穩(wěn)。為配合細(xì)致的中網(wǎng)，新車(chē)下進(jìn)氣格柵面積也大幅縮小，原蜂窩式格柵被簡(jiǎn)約的橫幅式代替。

　　新款側(cè)面的造型特點(diǎn)在于筆直的腰身設(shè)計(jì)和C柱至車(chē)尾之間的過(guò)渡設(shè)計(jì)，后面一點(diǎn)從C柱之后的小窗口便能一眼看出，新的側(cè)面造型減弱化了老款粗獷的輪廓。

　　車(chē)身尾部同樣變化明顯，全新的尾燈造型線(xiàn)條更富美感，將兩側(cè)尾燈相連的是一條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻條。整體而言，全新歐藍(lán)德造型上弱化了硬朗風(fēng)格，多了一份城市SUV的精致。

● 內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感提升、配置豐富

　　新歐藍(lán)德的中控臺(tái)異常的簡(jiǎn)潔，且明顯向駕駛者傾斜。據(jù)體驗(yàn)過(guò)實(shí)車(chē)的同事介紹，新款歐藍(lán)德不僅是設(shè)計(jì)上，且內(nèi)飾做工和用料也比現(xiàn)款有了明顯提升。

　　新歐藍(lán)德的中控臺(tái)異常的簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單到在同級(jí)別車(chē)型中幾乎無(wú)出其右。中控臺(tái)略向駕駛者傾斜，加上方向盤(pán)后面的撥片，可以看出新歐藍(lán)德設(shè)計(jì)偏向駕駛者。

　　空間方面，新歐藍(lán)德長(zhǎng)寬高分別為4655/1800/1680mm，軸距為2670mm，相比現(xiàn)款，更為低矮。而受軸距限制，7座版新歐藍(lán)德的第三排座椅空間并沒(méi)有質(zhì)的提升，只能說(shuō)聊勝于無(wú)。

　　從展車(chē)的情況來(lái)看，全新歐藍(lán)德配備有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤(pán)和座椅、前排加熱座椅、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、泊車(chē)?yán)走_(dá)、中控液晶屏、氙氣頭燈、感應(yīng)雨刷等便利性配置，此外ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離警告、前方碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)等也為新車(chē)增色不少。

● 動(dòng)力總成：取消3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、標(biāo)配6擋CVT手自一體變速器

　　動(dòng)力總成的變化主要有兩點(diǎn)：一，現(xiàn)款的3.0L高配車(chē)型被取消，二，舊款變速箱全部換裝6擋CVT手自一體。

　　新歐藍(lán)德將依然為2.0L和2.4L兩種排量，然后換裝發(fā)動(dòng)機(jī)后，輸出功率略有變化，其中2.0L車(chē)型最大功率為108kW(147PS)，2.4L車(chē)型可輸出125kW(170PS)的最大功率。傳動(dòng)部分，全系標(biāo)配6擋CVT手自一體變速器。

　　編輯總結(jié)：無(wú)論是更為收斂精致的外觀(guān)設(shè)計(jì)，還是更加低矮的車(chē)身高度，都說(shuō)明了全新歐藍(lán)德定位更向城市SUV靠攏。值得一提的是，歐藍(lán)德國(guó)內(nèi)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——新一代森林人也將在明日正式上市，兩者在上市時(shí)間點(diǎn)上頗有針?shù)h相對(duì)之意。

　　以三菱的實(shí)力來(lái)說(shuō)，制造SUV是它的強(qiáng)項(xiàng)，但長(zhǎng)久以來(lái)，三菱進(jìn)口導(dǎo)致的售價(jià)過(guò)高讓它錯(cuò)失了發(fā)力時(shí)機(jī)和不少市場(chǎng)份額，而外形更討好的全新歐藍(lán)德能否成為三菱中國(guó)進(jìn)口車(chē)型的堅(jiān)挺之作呢?市場(chǎng)不久就能給出權(quán)威答案。

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