● 上海大眾

斯柯達Rapid

　　預計上市時間：2013年上半年

　　國產(chǎn)后預計售價：9萬-13萬

　　新車看點：PQ25平臺、軸距達2602mm

　　首先看Rapid，海外版車型已于較早前正式下線，就早前國內(nèi)曝光的實車來看，相信上海大眾已經(jīng)開始了試生產(chǎn)；至于其國產(chǎn)正式版本的下線及國內(nèi)上市日期則被定在了明年上半年。

　　“Rapid來自PQ25平臺”，即使是上海大眾也并不介意將這么一個信息公諸于眾。事實上，要隱瞞這一點的確很困難，因為如果不看前臉，單從車身側(cè)面去看的話，Rapid與該平臺代表作Polo三廂有點相似。

　　不計柴油動力，在海外的大眾PQ25平臺一般會對應三缸1.2L排量的MPI或TSI發(fā)動機，當中以TSI為主，能提供充沛動力的同時將油耗控制在5L/100km左右的極低水平；不過大眾在引入新Polo的時候都沒有把這些引擎一同引入，因此會不會采用在國產(chǎn)后的Rapid之上至今也是未知。 

　　斯柯達Rapid也好，新一代桑塔納或大眾新捷達也好，這幾種車型對應的是最務實的那一群消費者，我們也很輕易地從上文中看得出Rapid是何等的實而不華。然而，判定一款車是否具有性價比的決定權(quán)在消費者手上。

　　編輯點評：一汽-大眾已經(jīng)有捷達了，即便是上海大眾也有桑塔納了，日后還要進口繼而國產(chǎn)一款西雅特Toledo，大眾到底是要一車多少賣才算完事呢？

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斯柯達Yeti

　　預計上市時間：2013年下半年

　　國產(chǎn)后預計售價：18萬-25萬

　　新車看點：途觀姐妹車，國產(chǎn)版軸距加長60mm

　　第二款車型Yeti的國產(chǎn)及上市日期將會是緊隨其后的明年下半年，與此同時會有進口版車型同期上市，預計將與途觀一樣，國產(chǎn)版為加長軸距而進口車型則保持原有大小。

　　斯柯達Yeti是一款采用PQ35平臺打造的緊湊型SUV，與大眾途觀是同門兄弟，不過比途觀略小一些，定位也略低一些。這次我們獲得了國產(chǎn)版將確認加長60mm的消息，但這60mm會否全部加長至軸距上，現(xiàn)沒有明確答復。

　　新車前臉依然是斯柯達家族的瀑布式進氣隔柵，與大燈相連的兩顆大霧燈及底部的塑料包圍為其增添了越野氛圍。內(nèi)飾上，依然是典型的大眾家族式設(shè)計，中控部分裝備了大眾的RNS系列的多媒體主機和導航系統(tǒng)。

　　動力部分，海外版Yeti共有3款發(fā)動機可選，分別是1.2TSI、1.4TSI以1.8TSI車型，預計引入國內(nèi)的Yeti將以1.8TSI為主。傳動方面，可選擇的有5速手動、6速手動以及7速DSG雙離合變速器。這款車預計明年國產(chǎn)（由上海大眾斯柯達生產(chǎn)）上市，且屆時肯定會給其授予一個中文名。

　　編輯點評：一汽大眾有Q3，賣一臺車能賺兩臺的錢，那上海大眾在途觀的基礎(chǔ)上再多加一臺Yeti也不過分吧？

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● 編輯總結(jié)

　　大眾每年的國產(chǎn)化計劃都是受到國人關(guān)注的焦點，因為其在國內(nèi)車市的領(lǐng)導地位讓他們的年度產(chǎn)品規(guī)劃在很大程度上具備了未來一年中國車市風向標的意義。而從大眾明年的國產(chǎn)計劃看來，更多的非主流個性化車型都被將加入到在華產(chǎn)品線當中，這證明我國市場正在慢慢走向成熟，走向細分化。這對于有購車意向的準車主來說，將來對車型的選擇上或許應更看重如品牌內(nèi)涵對個人形象影響等方面，因為這在逐漸成型的國內(nèi)用車環(huán)境中已經(jīng)變得越來越重要。