歐版Splash提供了三種動力配置：3缸1.0升和4缸1.2升汽油發(fā)動機，以及菲亞特的4缸1.3升柴油發(fā)動機。在國內(nèi)，可供選擇的余地卻不大，應(yīng)該只有1.0升和1.4升兩種方案。1.4升發(fā)動機，型號是昌河自產(chǎn)的K14B，四缸16氣門，帶VVT技術(shù)，70千瓦/6000轉(zhuǎn)、112牛米/4000轉(zhuǎn)的指標(biāo)并不突出，但中低轉(zhuǎn)速動力響應(yīng)不錯，皮實耐用。

　　尤其是實際使用中，消費者對這款發(fā)動機的油耗，口碑頗佳，屬于小排量“明星”機型。而且北斗星有現(xiàn)成的K14B+五速手自一體AMT變速器可用，因此，Splash上市之時，手動檔和自動檔將全面鋪開。

　　1.0升排量，可選的是已搭載在新奧拓上的K10B三缸12氣門、DOHC雙頂置凸輪軸、鋁合金缸體發(fā)動機，單項指標(biāo)更佳，52千瓦/6200轉(zhuǎn)、92牛米/2500轉(zhuǎn)，雖然沒有使用多少先進(jìn)技術(shù)，在國外屬于常規(guī)發(fā)動機，但其實用性、高性價比，比較適合國情。不過，K10B由長安鈴木生產(chǎn)，同平臺的Splash和新奧拓，相互之間存在競爭和博弈關(guān)系。

　　有意思的是，昌河的K14B從來不提供給本集團(tuán)之外的廠家，長安鈴木的K10B產(chǎn)能，暫時只滿足本廠新奧拓的需求，也沒有搭載其他車型的打算。

　　從相關(guān)新車型資料來看，之前各家媒體報道的，Splash將采用1.0升K10B發(fā)動機，可能性不大。上市之時，Splash多半只有1.4排量K14B一種選擇。Splash還有另一種可能性，就是北斗星現(xiàn)在正在使用的1.0升東安動力DA465Q發(fā)動機，雖然技術(shù)落后，額定功率只有33.5千瓦，但從北斗星的使用經(jīng)驗來看，完全可以滿足Splash的日常使用要求，不過這只是一套備選方案。

　　作為一種性價比優(yōu)先的微型轎車，消費者最關(guān)心的就是市場售價。1.0升的新奧拓價格區(qū)間是￥4.49萬~5.89萬元，雨燕在￥5.98萬~9.98萬元之間，昌河鈴木的1.4升北斗星，定價在￥4.39萬~5.99萬，以上車型的實際市場價格，都有數(shù)千元的大幅優(yōu)惠。

　　Splash的定位，略高于新奧拓，稍低于雨燕，比現(xiàn)款北斗星高一萬元以上。因此，可以確定，低配型號的Splash，起價不會超過￥5.5萬元，AMT自動檔型號，高8千以上，定價6.3萬元左右，高配型號，將接近7萬元。對于已有的消費群體，這個價格似乎偏高。如果出現(xiàn)叫好不叫座的情況，昌河鈴木完全有能力，迅速推出搭載1.0升東安發(fā)動機的Splash車型，將價格拉低到5萬元之內(nèi)，略高于北斗星，與愛迪爾相當(dāng)。不過，這樣一來，很可能重復(fù)愛迪爾的老路，錯失最佳的銷售時機。

（本文來源：新浪汽車）