近日，編輯從消息人士處獲悉，上海通用將于北京車(chē)展期間推英朗三廂車(chē)型，新車(chē)有望在今年6月上市。據(jù)了解，即將首發(fā)的三廂英朗被命名為英朗GT。數(shù)月前，三廂英朗就已在國(guó)內(nèi)投入路試，日前三廂英朗測(cè)試車(chē)又現(xiàn)身德國(guó)。有消息稱，英朗三廂運(yùn)動(dòng)版車(chē)型將伺機(jī)面世。售價(jià)方面，并沒(méi)有確切的消息來(lái)源，業(yè)內(nèi)人士分析，英朗GT在定價(jià)方面將高出目前已經(jīng)上市的英朗XT。

　　據(jù)目前網(wǎng)上流傳的英朗GT諜照來(lái)看，相比兩廂版，英朗GT的前臉除了鷹眼頭燈被換成稍顯圓潤(rùn)的風(fēng)格外，前半身并沒(méi)有太大的區(qū)別，測(cè)試車(chē)的偽裝并不嚴(yán)實(shí)，車(chē)身輪廓非常清晰，車(chē)頭車(chē)尾也是典型別克在中國(guó)市場(chǎng)的風(fēng)格。

　　從諜照上看，車(chē)頭的直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵與別克君越、君威和兩廂英朗在風(fēng)格上保持一致，大燈的輪廓相比英朗少了一些動(dòng)感，多了一份沉穩(wěn)，大包圍上的進(jìn)氣口被分為三部分，開(kāi)口面積頗大。車(chē)尾的設(shè)計(jì)相對(duì)于英朗要樸實(shí)許多，后擋頂部設(shè)有高位剎車(chē)燈，牌照被安置在車(chē)尾大包圍上。將諜照與英朗進(jìn)行仔細(xì)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)兩車(chē)的前后車(chē)門(mén)完全相同，僅有后三角窗被重新設(shè)計(jì)，后排空間應(yīng)該與現(xiàn)款兩廂英朗沒(méi)有分別。

　　據(jù)介紹，三廂版英朗GT與英朗XT同平臺(tái)，采用目前兩廂英朗所使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)在5800轉(zhuǎn)時(shí)可輸出達(dá)到135KW的最大功率，在4000轉(zhuǎn)時(shí)能產(chǎn)生235N.m的最大扭力。除了動(dòng)力系統(tǒng)跟上外，別克英朗三廂車(chē)型在外面方面也會(huì)與普通版略有區(qū)別，比如帶有尾翼或前臉?lè)涓C化等。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從上海通用對(duì)英朗大手筆的宣傳可知，即將在今年進(jìn)入消費(fèi)者家庭的三廂英朗，不管消費(fèi)者愿意與否，其售價(jià)比兩廂版會(huì)高是一個(gè)毋庸置疑的事實(shí)。英朗三廂車(chē)型的推出在定位上和英朗XT不會(huì)有明顯的區(qū)別，僅僅是為了擴(kuò)大受眾面，因此它的出現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)是以接替凱越身份的。

　　到目前為止，上海通用未明確表態(tài)凱越會(huì)不會(huì)在三廂英朗的推出后停產(chǎn)，但是客觀地推斷，由于出于對(duì)成本控制的考慮，英朗的三廂車(chē)型應(yīng)該會(huì)繼續(xù)采用現(xiàn)款凱越的動(dòng)力總成，從而獲得更具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)和市場(chǎng)接受程度。

　　實(shí)際上，推出三廂英朗的目的在于別克品牌不僅想通過(guò)這款全新兩廂車(chē)型替換早已走下生產(chǎn)線的凱越HRV，從而在緊湊型兩廂車(chē)市場(chǎng)上分得一杯羹；上海通用還會(huì)在同平臺(tái)上打造一款有別于大宇凱越的全新緊湊型三廂車(chē)，這款源自歐寶的A級(jí)車(chē)將攀上現(xiàn)款凱越和科魯茲所未達(dá)到的高度。在一片定價(jià)偏高的質(zhì)疑聲中，英朗頂風(fēng)前行著。究竟它前途如何，我們拭目以待。