在各車企都豐收的2009年，大眾汽車集團(中國)攜手上海大眾和一汽-大眾取得優(yōu)秀業(yè)績，在中國內(nèi)地和香港地區(qū)共交付 1,400,008 輛新車(2008年為1,024,008輛，同比增長36.7%)，并再次刷新銷售記錄。大眾品牌在華總銷量首次突破百萬，達111.8萬輛，同比增長 32.4%。奧迪交付15.9萬輛，增速也達到了32.9%。斯柯達品牌入華第三年，銷量達到12.25萬輛，實現(xiàn)了比2008年銷量翻番的目標。上海大眾與一汽大眾今年分別取得了總銷量的第一名和第三名，其中POLO、朗逸、新領(lǐng)馭、新寶來、邁騰和速騰的銷量均超過或接近萬輛，為歷史最好水平。

    大眾中國總裁兼首席執(zhí)行官范安德表示，今年將投放7款新車，并有望提前實現(xiàn)2018戰(zhàn)略中提出的實現(xiàn)銷量翻番達到200萬輛的目標。“2010年，我們將有7款國產(chǎn)新車型上市，同時還會在大連開始生產(chǎn)最新的7速DSG雙離合自動變速箱”。

    7款新車包括大眾CC、高爾夫GTI、新捷達、新途安、途觀、斯柯達新明銳，以及奧迪Q5。這7款車中，有多款針對細分市場推出。比如CC是第一款國產(chǎn)的四門轎跑車、高爾夫GTI針對高端運動型緊湊級車用戶推出。

    大眾CC

大眾CC上市現(xiàn)場圖片

    來自于大眾汽車的四門轎跑CC被譽為“大眾汽車迄今設計最美的車型之一”，也是汽車設計界頂級獎項“歐洲車身設計大獎 ”和德國紅點獎“最佳設計品質(zhì)獎”的擁有者。CC的“雅致德國設計”產(chǎn)品內(nèi)涵，將造型美學與功能主義完美結(jié)合，旨在為消費者提供引力無限的雅致樂趣。

大眾CC內(nèi)飾官方圖

    CC也是一輛集合了多項大眾汽車最新科技的高性能座駕。在動力性能上，強大的3.6升 V6發(fā)動機其最大功率可達300馬力，最大扭矩可達350牛·米，而5.6秒的0-100公里/小時的加速時間和250公里/小時的最高時速，甚至不遜于超級跑車。6速DSG雙離合器變速箱，不僅換檔迅捷，而且加速無頓挫感，舒適自如的操控從此唾手可得。

    高爾夫GTI

高爾夫GTI

    高爾夫GTI配備2.0T的FSI發(fā)動機，它采用了傳統(tǒng)的渦輪增壓技術(shù)，并融入了大眾的FSI汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，這款發(fā)動機在5 100 r/min時輸出的最大功率達到了147 kW，而在1 800～4 700 r/min時，280 N·m的強大扭矩有種讓人想飛的沖動。
    高爾夫GTI的底盤比普通高爾夫調(diào)低了15 mm，前后彈簧和減振器都更加硬朗，后穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)剛度增加了20%，速度感應式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校得也更偏向運動。

高爾夫GTI內(nèi)飾

    在配置上，GTI并沒有因為強調(diào)運動而忽視安全和拒絕豪華，它裝備了這一級別車型上少有的高級裝備，比如側(cè)氣囊、氣簾、主動頭枕、雙溫區(qū)空調(diào)、方向盤音響控制、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、感應雨刷以及雙氙氣大燈等等。