近日，編輯從消息人士處獲悉，力帆汽車將于2010年推出首款SUV車型，最早有望年底上市。據(jù)透露，力帆SUV將搭載起自主研發(fā)1.6排量發(fā)動機，純汽油版和混合動力版車型隨新車上市后伺機推出。

　　車身外觀方面，力帆SUV的長寬高分別為4550*1705*1495mm，軸距達2605mm。這款城市型SUV車市牽連與RAV-4相似，車前燈和現(xiàn)款福克斯相仿。

　　動力方面，力帆SUV搭載了是其自主研發(fā)的1.6升發(fā)動機，其最大功率達到了78kW/6000rpm，峰值扭矩為137Nm/5000rpm。而這款SUV的整備質量則達為1381kg。力帆SUV前懸采用麥弗遜式獨立懸架，后懸采用拖曳臂式非獨立懸架。懸掛設計與入門級緊湊型轎車非常相似。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，1.6L發(fā)動機用在這款車型上顯然有些吃力。力帆SUV從各方面而言，就是偏向車市路況，是一款典型的城市緊湊型SUV。

　　編輯點評：

　　從眼見的漢蘭達事件，寶馬X6事件，都從某一方面說明一個事實，城市SUV，很多都只是打著SUV噱頭，并不能真正越野。面對中國井噴式增長的SUV市場，國內外的汽車廠商都試圖在中國目前這個最富潛力的市場分得一杯羹。業(yè)內專家預測，2010年SUV市場的增長幅度還會稍高于轎車。因為有市場，所以汽車廠商們不管以前開發(fā)過或從沒有開發(fā)過SUV市場，都紛紛躁動起來。力帆推出的首款SUV便也是這股熱潮中的其中一員，但是很明顯的，從曝光的數(shù)據(jù)來看，力帆的這款SUV歸類為城市SUV也不過是一個“空殼”。

　　開拓車型產品線是好事，自主研發(fā)也是好事，但是腳步邁得太快太急就不見得是十分好的事情了，自主研發(fā)造車在中國還有很長的路要走，一步一個腳印踏實造車才是為國人負責，為民族企業(yè)負責。不過不管怎樣，現(xiàn)在下任何一種判斷都言之過早，又或許力帆首款SUV可以在年底上市之后給我們驚喜？那么，讓我們拭目以待。