2010年1月23日  今天，上海通用汽車宣布別克首款五門轎跑車別克英朗XT正式上市，同時(shí)公布了市場價(jià)格。定位于中級(jí)車高端的別克英朗XT此次共推出5款車型，分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L、1.6L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，及S6六速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱，并有6種車身顏色供消費(fèi)者選擇，完美契合新銳消費(fèi)者追求品位個(gè)性和駕駛體驗(yàn)的需要。即日起別克英朗XT在全國別克4S店開始接受預(yù)訂，新車不久即能交付消費(fèi)者。

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上海通用汽車總經(jīng)理丁磊先生講話

    別克英朗XT融匯了別克所能賦予中級(jí)車的最佳動(dòng)感基因，它以前瞻潮流的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、創(chuàng)新領(lǐng)先的動(dòng)力科技和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，為新一代年輕新銳帶來動(dòng)感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗(yàn)，激發(fā)他們自我創(chuàng)新的靈感和動(dòng)力，體現(xiàn)他們不拘一格、潮流所向的人生姿態(tài)。正因?yàn)榇�，別克英朗XT在2009年廣州車展首發(fā)時(shí)即脫穎而出，一舉奪得“最受關(guān)注新車獎(jiǎng)”，得到了媒體和消費(fèi)者的青睞。上海通用汽車總經(jīng)理丁磊表示：“伴隨著200多萬車主的厚愛，別克品牌在傳承的基礎(chǔ)上激情進(jìn)取、創(chuàng)新超越，邁入了第二個(gè)快速發(fā)展的十年。別克英朗的推出，將進(jìn)一步豐富別克品牌的產(chǎn)品陣容，也將進(jìn)一步詮釋別克品牌在設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面的產(chǎn)品優(yōu)勢。別克英朗將與昂科雷、新君威、新君越等多款產(chǎn)品一起，為更多中國消費(fèi)者帶來全新的別克品牌體驗(yàn)。”

    前瞻動(dòng)感的轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格

別克英朗  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    作為別克品牌首款五門轎跑車，別克英朗XT從Riviera“別克未來”雙門概念轎跑車的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，每一根動(dòng)感流暢的線條都凸顯與生俱來的轎跑基因。英朗XT采用座艙前移的運(yùn)動(dòng)造型與下沉式尾部車頂設(shè)計(jì)，弧線型車頂線條從車頭一直連貫至車尾，塑造出極富雕塑感的車身輪廓。而蓄勢飽滿的車尾設(shè)計(jì)也是英朗的一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，充滿藝術(shù)感的線條雕刻出立體感十足的尾部造型，分割式設(shè)計(jì)的尾燈從兩側(cè)穿插其中，將車體的寬闊姿態(tài)淋漓展現(xiàn)，令轎跑風(fēng)范躍然而出，帶來與同級(jí)車型截然不同的視覺興奮感。

    與外觀設(shè)計(jì)相得益彰，英朗XT的內(nèi)飾布局呈現(xiàn)出以駕駛者為中心的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。延續(xù)了別克標(biāo)志性的360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤圍擁著前排座駕空間，充滿韻律的弧線跨過座艙，與門線頂部接合，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感。巧妙的27度傾角中控臺(tái)設(shè)計(jì)，從儀表板頂部平掃而下，與變速桿組合成美妙的界面流動(dòng)線。所有的操控動(dòng)作都能在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。英朗XT運(yùn)動(dòng)版車型更全新運(yùn)用紅黑雙色內(nèi)飾搭配和人體工程學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅，并裝備同級(jí)車中獨(dú)一無二的雙色運(yùn)動(dòng)儀表盤，隨時(shí)勃發(fā)運(yùn)動(dòng)激情。

別克英朗  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    別克英朗XT擁有同級(jí)別中最大的車身尺寸：長4419 mm，寬1814 mm，高1487 mm，并有2685 mm的同級(jí)最長軸距，以及前1544 mm、后1558 mm的同級(jí)最寬輪距，既增強(qiáng)了剛勁雄健的外觀視覺效果，擴(kuò)展了內(nèi)艙空間，也進(jìn)一步提升了操控性和穩(wěn)定性。

    創(chuàng)新領(lǐng)先的轎跑運(yùn)動(dòng)性能

    別克英朗XT誕生于通用汽車最新全球平臺(tái)，搭載兼顧操控與舒適的高性能歐洲運(yùn)動(dòng)底盤和創(chuàng)新懸掛系統(tǒng)，突顯精準(zhǔn)扎實(shí)的歐風(fēng)操控個(gè)性。綜合中國路況的需求，英朗XT按照運(yùn)動(dòng)型標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)了全新懸掛系統(tǒng)。包括與新君威相同的麥弗遜前懸掛，以及全球首創(chuàng)的瓦特連桿+復(fù)合扭桿梁后懸掛。這一創(chuàng)新的后懸設(shè)計(jì)，可以確保車輛在保證穩(wěn)定性和舒適性的同時(shí)，獲得更強(qiáng)的操控性和靈活性。結(jié)合同級(jí)最大尺寸碟剎和高性能輪胎，成就了英朗XT杰出的操控性能。

    英朗XT全新裝備了在別克新君威上已經(jīng)鋒芒畢露的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，盡顯超凡運(yùn)動(dòng)天賦。它集成當(dāng)前尖端的渦輪增壓技術(shù)，可爆發(fā)出135 kW最大功率，升功率達(dá)到破紀(jì)錄的84.4 kW/L。在1980－5400 rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出235 Nm最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還創(chuàng)新運(yùn)用了Superboost超推進(jìn)技術(shù)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266 Nm，從而使別克英朗0-100 km/h加速時(shí)間定格在9秒。英朗XT同時(shí)配備了科技先進(jìn)、高效節(jié)能的ECOTEC D-VVT系列1.8L和1.6L智能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別高達(dá)108 kW和89 kW，配合先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱，不僅動(dòng)力超越同級(jí)而且高效省油。

    此外，別克英朗XT按照北美、歐洲和中國安全碰撞五星標(biāo)準(zhǔn)要求研發(fā)設(shè)計(jì)，匯聚先進(jìn)的多重主動(dòng)安全功能，配備ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等集成式主動(dòng)安全功能，周到呵護(hù)超越同級(jí)，讓非凡駕駛樂趣更有信心保障。

    作為輝映時(shí)尚魅力與科技美學(xué)的動(dòng)感力作，別克英朗XT不僅全面刷新對中級(jí)車現(xiàn)有的感官認(rèn)知，開創(chuàng)了中級(jí)車市場五門轎跑車新風(fēng)潮，同時(shí)進(jìn)一步充實(shí)了別克的產(chǎn)品陣容，填補(bǔ)了別克品牌在新君威及新凱越之間的產(chǎn)品空白。至此，基于“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”的新君威、新君越、英朗所組成的“三劍客”，將以鮮明的產(chǎn)品個(gè)性征戰(zhàn)各自細(xì)分市場，引領(lǐng)別克品牌繼續(xù)發(fā)力2010年。