歸根到底，還是它的樣子。

    它是當(dāng)今最前衛(wèi)的車(chē)，但它卻和“平易近人”這個(gè)詞毫不相干。像CTS這樣“有著刀鋒般犀利線條”的車(chē)子，會(huì)有多少客戶(hù)愿意接受呢？

上一代凱迪拉克CTS

全新08款CTS

    通過(guò)這幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)個(gè)性化的訴求增加明顯。更有特色的車(chē)型越來(lái)越受到消費(fèi)者青睞。只不過(guò)，中國(guó)消費(fèi)者骨子里還是更喜歡內(nèi)斂一點(diǎn)的車(chē)子。而對(duì)汽車(chē)外觀的訴求亦多于機(jī)械動(dòng)力部分。哪怕追求個(gè)性，也會(huì)有一個(gè)底線。普遍的審美觀念還是希望自己的座駕有新意，同時(shí)保持一定的“克制”。而無(wú)論公務(wù)、商務(wù)還是個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)，CTS的形象都不符合國(guó)情。只有少數(shù)的中青年精英人士，有實(shí)力會(huì)為了自己特立獨(dú)行的生活而選擇像CTS這樣個(gè)性張揚(yáng)的車(chē)。

    而最新一代的CTS——的確，動(dòng)力更充沛、燃油經(jīng)濟(jì)性更好、國(guó)外媒體對(duì)其操控性贊不絕口、內(nèi)飾工藝更有了一點(diǎn)歐洲味道——但，它更激進(jìn)。更加夸張的那張“大嘴”，有多少人愿意接近、接受它？至少對(duì)我個(gè)人而言，我接受它，但我不會(huì)考慮讓它進(jìn)入我的車(chē)庫(kù)。

    通過(guò)發(fā)布活動(dòng)，凱迪拉克能夠讓人充分領(lǐng)略美國(guó)第一豪華品牌的宏大氣勢(shì)，通過(guò)歐化的制造工藝，也在提升著自己的品質(zhì)�；蛟S在若干年后，凱迪拉克的這般設(shè)計(jì)風(fēng)格能夠讓中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)接納，但要在今天的豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)中爭(zhēng)得一杯羹，還有很長(zhǎng)的路要走。

    其實(shí)，CTS本身沒(méi)有錯(cuò)，凱迪拉克的設(shè)計(jì)理念沒(méi)有錯(cuò)，中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的觀念當(dāng)然也沒(méi)有錯(cuò)。只因?yàn)椴煌�文化間的差異，對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)方面的理解不同，導(dǎo)致了今天CTS在華比較尷尬的境地。眼前的新一代CTS，得耐得住寂寞三五年。