近幾年，隨著雪佛蘭樂騁、長安悅翔、長城絢麗等車型的上市，為國內(nèi)AO級兩廂車市場帶來了活力。然而，由于運動風(fēng)潮在國際國內(nèi)車市的流行，以動感為特征的車型也成為A0級市場的新寵。風(fēng)云2三廂的成功上市，正是得益于其動感的整體造型。還有一個星期，備受關(guān)注的奇瑞風(fēng)云2兩廂將在青島上市。從前期曝光的資料看，奇瑞風(fēng)云2兩廂外形看上去更加動感，內(nèi)部空間與三廂一致，對同一細(xì)分市場的車型形成一定壓力。

　　風(fēng)云2兩廂在外觀方面具有極為濃烈的運動感，這與時下同級車市場中以小巧見長的樂騁、時尚的悅翔以及俏麗的炫麗等車型相比，又表現(xiàn)出了一種截然不同的風(fēng)味，卻也與時下當(dāng)紅的國際潮流以及國內(nèi)消費者的全新需求顯得不謀而合。

　　風(fēng)云2兩廂V型鯨魚前臉、飛來器式大燈等設(shè)計在鍍鉻裝飾條以及上下進(jìn)氣格柵的映襯下顯得炯炯有神，尾部造型扎實飽滿充滿速度感與力量感，尤其是側(cè)面高腰線設(shè)計營造的俯沖感，更是平添了風(fēng)云2的運動氣質(zhì)，乍看之下居然有些形似�？怂�。

　　在空間方面，經(jīng)過對比時下幾款兩廂車型的基本參數(shù)便可以發(fā)現(xiàn)，風(fēng)云2的車長最長，高度則較為均衡。值得稱贊的是其軸距居然達(dá)到了2527mm，在同級車中具有相當(dāng)大的競爭優(yōu)勢。

　　從上表可以看出，長安悅翔、長城炫麗和樂騁的車身比例各有側(cè)重。悅翔的整體尺寸偏小，導(dǎo)致整體線條不夠流暢，而且車身側(cè)面設(shè)計一筆帶過，整體造型略顯中庸。

　　絢麗的高度較高，而車身較短，加之心形大燈俏皮的設(shè)計，整體車身給人憨態(tài)可掬的感覺。而樂騁也由于整體尺寸偏小，讓人對其高速的穩(wěn)定性有所擔(dān)憂。

 　　反觀風(fēng)云2，其車長與軸距上的優(yōu)勢依然帶來了舒適的腿部空間及后排空間，不僅駕乘感受更為舒適，同時也能夠更好地滿足日常家用需求。除此之外，也正是由于長寬高的獨特比例，反而使風(fēng)云2的整車比例更加和諧，十分耐看，令人驚嘆于設(shè)計師的獨具匠心。
 從上述分析看，風(fēng)云2兩廂濃郁的運動化氣息和空間方面的優(yōu)勢，在時尚和實用方面取得了良好的均衡，應(yīng)該會獲得市場的認(rèn)可。由此也可以看出，奇瑞風(fēng)云2作為A0級市場的后起之秀，確實經(jīng)過了深入的分析，相信在風(fēng)云2等優(yōu)秀車型的推動下，國內(nèi)A0級兩廂車市場又將掀開新一輪的競爭。（稿件來源　廠商提供）