筆者從長城汽車獲悉，2009年該公司轎車、SUV、皮卡三大品類齊頭并進(jìn)，累計銷量22.5萬輛，同比增長77%，其中國內(nèi)銷量同比增長達(dá)到155%。盡管金融危機(jī)使國際市場銷量下滑，但2009年出口金額和出口量在國產(chǎn)汽車中仍保持第一。

　　2009年轎車是該公司一個新的增長點(diǎn)，全年實(shí)現(xiàn)銷售8.2萬輛，尤其是在5—8萬元的兩廂車中，成為銷量最大的品牌。該公司的“看家產(chǎn)品”——哈弗系列，實(shí)現(xiàn)銷售7.2萬輛，雖然失去全國冠軍寶座，但依然保持自主品牌銷量最大。被業(yè)界稱之為“長城自留地”的皮卡，受汽車下鄉(xiāng)政策的影響，也出現(xiàn)大幅增長，實(shí)現(xiàn)銷售7.1萬輛，這是自1998年以來，長城皮卡連續(xù)12個年頭保持市場占有率和銷量全國第一，老大地位已不可撼動。

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　　被業(yè)界可圈可點(diǎn)的是，去年9月長城四款主力車型（哈弗、炫麗、酷熊、風(fēng)駿）通過歐盟整車式認(rèn)證，獲得在歐盟無限制自由銷售權(quán)，這在中國汽車中是唯一，也是首次。

　　從長城高層得知，該公司正在謀劃更大的發(fā)展。2010年計劃銷量40萬輛，按照這個計劃，同比可實(shí)現(xiàn)70%以上的增長。為實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，該公司對旗下三大系列產(chǎn)品重新進(jìn)行了整合。長城SUV將定為公司的主力產(chǎn)品，統(tǒng)一以哈弗命名，分為中型SUV、微型小型SUV、家用SUV、中高級SUV等四大類別，采取“名稱+數(shù)字”的方式，其中，H代表中型SUV，M代表小型，高端SUV以另外字母表示，力爭做到全國銷量第一。

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　　在轎車品類中，2010年仍集中精力精耕細(xì)作A級車市場，大力推廣旗下四款轎車：長城精靈、炫麗、酷熊、凌傲。在MPV領(lǐng)域，主推嘉譽(yù)，形成高、中、低三個檔次。今后長城皮卡將統(tǒng)一以風(fēng)駿命名，整合現(xiàn)有品種，形成高、中、低端三個檔次，2010年保持連續(xù)13年全國銷量第一的地位。

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　　據(jù)長城營銷公司透露，2010年該公司將有五款新車上市：家用SUV—哈弗M2；緊湊型A級三廂轎車（尚未命名）；中型SUV——哈弗H3柴油版、哈弗H5歐風(fēng)版、智尊版；高端皮卡風(fēng)駿5等。另外，下階段該公司還將對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)一步“消化”、發(fā)揮，在產(chǎn)品的深化上下功夫，將現(xiàn)有車型做專做精。