基于PQ25平臺的新Polo兩廂已于2009年初的日內(nèi)瓦車展正式亮相，并與當(dāng)年年中在國外上市銷售。但新車并沒有同步引進(jìn)，編者估計主要原因有二：一為Polo三廂車型仍然處于路試階段，上海大眾一旦引進(jìn)，三廂Polo不得不延后上市，而作為一個稍微偏好三廂車型的國家，Polo三廂很有可能在中國首發(fā)亮相；原因二，上海大眾引進(jìn)的很有可能是美版Polo，因為美版擁有更長的軸距和稍高的車頂。

　　國產(chǎn)版本的第五代Polo目前已定于2010年4月份舉辦的北京車展上亮相，但上市日期暫定在今年底。預(yù)計屆時兩廂車型將于三廂車型同時出現(xiàn)在展臺上與國內(nèi)觀眾見面。

　　在大眾英國官網(wǎng)上，第五代Polo五門版的長/寬/高為3970mm/1682mm/1462mm，軸距為2470mm。而現(xiàn)款國產(chǎn)Polo勁情的長寬高為3916x1650x1465mm，五代Polo除了高度上縮小了3mm，長度則增加了54mm，寬度增加了32mm。第五代Polo不僅在三圍尺寸上有所調(diào)整，在內(nèi)廂空間上也有增加。五代Polo在后排座椅豎立起來的時候，行李箱容積為280升，相比現(xiàn)款Polo的250升增加了30升；而當(dāng)后排座椅放倒的時候，行李箱容積可以增加到952升。

　　第五代大眾Polo在車身減重方面投注了大量精力，盡管車身尺寸有所增加，但相比舊款車重減少了7.5%，在Euro NCAP撞擊測試中依舊達(dá)到五星滿分標(biāo)準(zhǔn)。得益于大眾工程師的努力，新POLO增加了更先進(jìn)的氣囊，正面防撞安全性增加了50%，側(cè)面防撞安全性能增加了20%。

　　動力系統(tǒng)方面，大眾將為新Polo提供全新1.2 TSI直四渦輪增壓引擎，最大馬力103hp（77KW），配合七前速DSG雙離合波箱，百公里綜合油耗僅為5.5升，而二氧化碳的排放量則比舊款降低了19%，僅為129g/km。另外還有一款1.6L的TDI柴油引擎，最大馬力88hp (66kW)，百公里油耗為3.8升，包括上述的新引擎在內(nèi)，大眾POLO一共擁有七款不同的汽油或柴油引擎。而且全系列的新POLO都會裝備ESP系統(tǒng)。

　　但編者預(yù)計，國產(chǎn)后的第五代Polo將會全系配備TSI發(fā)動機(jī)，包括1.2TSI以及1.4TSI，而與之匹配的將會是7速DSG以及5速手動變速器�，F(xiàn)款的1.4L及1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，估計將不會出現(xiàn)在今后國產(chǎn)的大眾新產(chǎn)品身上了。