肯定還是有很多人會喜歡梅賽德斯•奔馳 SLS AMG，因為我們畢竟提及的是一款外觀靚麗，有著最大輸出功率563馬力的超級奔馳品牌。同時這款車還有著令人羨慕的鷗翼式設(shè)計，以及令人心潮澎湃的引擎聲。也許這就是德國汽車制造的代表，不過有來自內(nèi)部的線人表示，梅賽德斯•奔馳SLS AMG最初時候并不是要成為一款奔馳的，而是作為下一代道奇毒蛇的。如果你覺得奔馳SLS AMG看上去和道奇毒蛇差不多的話，你不是唯一這么認為的。

　　整個故事似乎是這樣的： 道奇的工程師們在下一代毒蛇的開發(fā)上遇到了一些問題，完成了鋁制的車身底盤，但是還有新款的懸掛仍待制造。梅賽德斯•奔馳收到這個消息，覺得道奇的這一底盤的確是自己即將面世的SLS的好基礎(chǔ)，所以兩個研發(fā)隊伍攜手合作，直到后來克萊斯勒公司在現(xiàn)金上面遇到了危機，道奇的團隊才不得不別尋他途。但是最后的結(jié)果就是，奔馳得到了全新的梅賽德斯•奔馳SLS，但是道奇的毒蛇仍舊還是未完成狀態(tài)。這也可以屆時為什么我們初期看到的新款SLS的測試車型都是罩著毒蛇的外套，并且看上去有些怪怪的。

道奇毒蛇

梅賽德斯•奔馳 SLS AMG

梅賽德斯•奔馳 SLS AMG

　　我們很難去責(zé)備梅賽德斯•奔馳利用一些現(xiàn)成的技術(shù)，無論如何這樣的做法對于克萊斯勒都有點說不過去，但是鑒于道奇已經(jīng)是自己的囊中之物，又能夠把SLS更快更便宜的推向市場，這樣的做法還是情有可原的。

道奇毒蛇

梅賽德斯•奔馳 SLS AMG

　　同時喜歡毒蛇的買家也不必氣餒，這款車并不是從此不見天日。據(jù)聞官方有意在2012年的時候復(fù)活這款車。并且宣布該車相比之前更輕盈，更省油，也許就是一款全鋁制的，V8發(fā)動機的新設(shè)計，我們拭目以待。