Abarth的歷史即將再次重演！作為意大利汽車工業(yè)巨頭菲亞特的御用改裝公司，Abarth再度攜手菲亞特打造基于微型車菲亞特500的兩座運動車型。新車計劃中有兩個版本，軟頂開合和硬頂版，直接瞄準對手Mini未來新車Mini Roadster和Mini Coupe。

    較早前我們也報道過Abarth這輛新車的計劃，其時，消息稱Abarth計劃與蓮花共同打造該車，意欲采用蓮花Elise的中置后驅(qū)平臺。不過，最新的消息證實，廠方高層已確認新車將改為使用菲亞特的平臺。作為一對合作了數(shù)十年的老拍檔，Abarth和菲亞特的新項目自然輕易得到菲亞特高層的同意，就算為新車重新設(shè)計車架也沒有任何問題，1955年基于菲亞特600的Carlos Abarth新車正是類似的項目。

    Abarth的商業(yè)運營總監(jiān)Antonino Labate表示，他希望制造一輛完全不同的車型，獨立于原型車的車型，如果可以，會是基于即將發(fā)布的695 Tributo Ferrari之上的菲亞特500終極版。也就是說，新車將比500的終極版695 Tributo Ferrari還要強悍的微型鋼炮！

 
695 Tributo Ferrari

    根據(jù)我們目前掌握的資料，新車造型將異常激進，每一寸線條都展示其毫不妥協(xié)的運動精神。動力方面，有賴菲亞特集團MultiAir 1.4升渦輪增壓引擎，可爆發(fā)出180匹最大馬力，最高時速226公里，由靜止加速至100公里/小時僅需7秒！為配合強勁的動力，底盤方面會將有Abarth親自調(diào)校的懸掛系統(tǒng)以支持新車的過彎表現(xiàn)。

    傳動系統(tǒng)方面，新車有望配備Competitizone上的半自動變速箱，并有反響盤換擋功能。Abarth將會對這具變速器進行改進，為使其媲美目前流行的雙離合變速器。少不了的還有歐洲名牌Sebelt桶椅和尾部的氣流擴散器。

    Abarth這股熱情，全因之前基于500和Punto的改裝版車型熱賣，自2008年上市合共賣出22,000輛，其中六成訂單均來自意大利以外地區(qū)，三分之一車型甚至配有Abarth推出的Esseesse套件。

    Abarth的快速發(fā)展，已經(jīng)讓其晉升到菲亞特集團里發(fā)展得最好的品牌第三位，前兩名分別是法拉利和瑪莎拉蒂。Labate同時表示，我們的發(fā)展將很快躍升至集團第一位，我們有信心在兩年之內(nèi)達到，因為我們是Abarth，像我們的車一樣快。如果你因此預(yù)期未來將有更多懸掛Abarth品牌的菲亞特車型推出就大錯特錯了。據(jù)Labate透露，未來公司計劃向菲亞特集團其他子公司車型進行發(fā)展。

    我們預(yù)測，這輛新車將會在2012年發(fā)布，起步價大約在2萬歐元左右。同時我們相信，這將會迫使福特加快基于菲亞特500的Ka研發(fā)，一輛有力抗衡的Streetka！