奔馳品牌一度被認(rèn)為是高不可攀的豪華品牌，奔馳推出的新B級(jí)也使這一豪華品牌的門檻在國(guó)內(nèi)降低到了30萬(wàn)的區(qū)間，一度成為奔馳在國(guó)內(nèi)最便宜的車型�，F(xiàn)行版本的梅賽德斯•奔馳 B-Class在大部分的市場(chǎng)上面都是比較成功的，僅僅在開始銷售的第一年就售出了1.2萬(wàn)臺(tái)。而設(shè)計(jì)者們對(duì)于這款車的第二代產(chǎn)品寄予了更高的成功期望，新款車型預(yù)計(jì)會(huì)在2011年面世，并且第一次在美國(guó)市場(chǎng)上面銷售。

　　為了讓銷量增加，梅賽德斯•奔馳預(yù)備在新版本上面追加一系列的車型選擇，包括酷派型的敞篷版，運(yùn)動(dòng)型的掀背式車型，以便讓這一層面上面的新車可以和寶馬的1系列產(chǎn)品相提并論。 同時(shí)，官方也不否認(rèn)有可能推出有著酷派風(fēng)格的4門轎車版本的奔馳 B-Classis。

　　但是到現(xiàn)在為止，官方已經(jīng)確認(rèn)的量產(chǎn)版本就是之前我們?cè)诘聡?guó)著名的紐博格林賽道上面的諜照里面看到過(guò)的掀背式版本。至于車子的發(fā)動(dòng)機(jī)部分，官方準(zhǔn)備的應(yīng)該是B-Class家族之前慣用的一系列小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及新款的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，甚至是氫燃料電池系統(tǒng)。

　　新款的2012梅賽德斯•奔馳 B-Class作為一款A(yù)MG版本應(yīng)該會(huì)是歷史上最具有運(yùn)動(dòng)感的一款高性能B系列，這款車的面世已經(jīng)由公司高性能車輛分部的前頭頭沃爾克•莫欣偉閣確認(rèn)�，F(xiàn)階段AMG部門是提供V8發(fā)動(dòng)機(jī)的，至于新款的B-Class則會(huì)采用經(jīng)過(guò)改裝的4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，希望能夠和其他公司的4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，如大眾高爾夫R32使用的版本，又或者是奧迪S3的驅(qū)動(dòng)元件。當(dāng)然了，這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能應(yīng)該是有所提升的，并且會(huì)帶動(dòng)剎車，車身外觀運(yùn)動(dòng)組件，還有內(nèi)飾部分的升級(jí)。

　　梅賽德斯•奔馳曾經(jīng)想要把現(xiàn)行版本的B-Class放入美國(guó)市場(chǎng)上面銷售，但是最終由于匯率問(wèn)題以及害怕這一舉動(dòng)破換奔馳品牌的豪華程度半途而廢。而后來(lái)公司發(fā)現(xiàn)精靈Smart Fortwo的熱賣，所以最終還是打算回復(fù)B-Class在這一市場(chǎng)上面的銷售，甚至還有推出下一代A-Class的意向。