繼去年底特律車展首演概念車后，美國(guó)豪華電動(dòng)跑車制造商Fisker旗下插電式混動(dòng)超跑Karma量產(chǎn)版在2010年巴黎車展上首發(fā)現(xiàn)身。Fisker的首款量產(chǎn)混動(dòng)跑車選在巴黎首發(fā)的主要目的，除了瞄準(zhǔn)巴黎車展是全球汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)之外，另一個(gè)原因就是為Fisker未來(lái)新車在歐洲市場(chǎng)銷售預(yù)熱推廣。

　　Fisker Automotive的首席執(zhí)行官亨里克·非斯科表示："我們有機(jī)會(huì)用一款全新的車型和全新的品牌來(lái)改變高級(jí)車市場(chǎng)，來(lái)吸引那些關(guān)注環(huán)境，喜愛(ài)時(shí)尚外形，充滿責(zé)任心的顧客。讓車主在擁有奢華與駕馭快感的同時(shí)，反應(yīng)個(gè)人獨(dú)有魅力，還要兼顧環(huán)保節(jié)能。我們將滿懷期待的推出第一款原廠制造的Karma豪華插電混合動(dòng)力汽車，在巴黎這個(gè)充滿熱情的城市。" 在巴黎，F(xiàn)isker的代表對(duì)"關(guān)于其全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展"的消息給予了答復(fù)，表示這個(gè)網(wǎng)絡(luò)能夠幫助他們實(shí)現(xiàn)每年銷售100,000輛的目標(biāo)。Fisker擴(kuò)展其全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，可見(jiàn)其對(duì)自身產(chǎn)品的信息十足，選在世界最具汽車行業(yè)盛名的巴黎車展亮相，可見(jiàn)也是為了Karma插電式混合動(dòng)力汽車能在新能源汽車行業(yè)一炮而紅。

　　Fisker Karma搭載了由一臺(tái)2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其最大功率可以達(dá)到402馬力，同時(shí)在電動(dòng)馬達(dá)的配合下可以輸出1300牛頓·米的扭矩。為電動(dòng)馬達(dá)供電的是一個(gè)200千瓦的鋰離子電池組，它可以讓Fisker Karma在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下，由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛80.5公里。另外，車身還可以再生剎車時(shí)候產(chǎn)生的能量消耗，在漂亮的外觀之下的全鋁車身結(jié)構(gòu)是Fisker公司和Norsk Hydro合作開(kāi)發(fā)的，結(jié)合太陽(yáng)能車頂可為電池充電，同時(shí)保持車內(nèi)室溫舒適。純電動(dòng)模式下預(yù)計(jì)該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)80.5公里。

　　從官方發(fā)出的2.4升每百公里的綜合路況油耗以及83克每公里的二氧化碳排放成績(jī)看來(lái)，混動(dòng)Fisker Karma確實(shí)是比同類跑車環(huán)保很多。這款車的百公里加速僅需5.9秒，最高時(shí)速則可以達(dá)到200公里每小時(shí)。也許在加速時(shí)間和極速方面，F(xiàn)isker Karma只能算是中級(jí)水平，然而Fisker Karma的油耗，卻是任何一款超級(jí)跑車都不能企及的。

　　Fisker Karma混動(dòng)車應(yīng)該會(huì)在芬蘭進(jìn)行組裝，年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到1.5萬(wàn)臺(tái)，其中約莫有一半銷往歐洲。車子于美國(guó)的售價(jià)應(yīng)該會(huì)在8.79萬(wàn)美元（折合人民幣60萬(wàn)）左右，開(kāi)始銷售則要等到明年的2月份了。

　　Fisker公司背景簡(jiǎn)介：

　　Fisker全稱Fisker Automotive，這家公司是由Quantum Technologies和Fisker Coachbuild，LLC于2007年8月在美國(guó)共同建立的旨在制造環(huán)保豪華跑車的公司。這家公司以生產(chǎn)插入式混合動(dòng)力汽車為主。Fisker Coachbuild的老板亨里克·非斯科曾經(jīng)為福特、寶馬、阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)過(guò)多款車型，所以我們可以看到的Fisker Karma的外形設(shè)計(jì)上與阿斯頓·馬丁頗有共通之處。