全球首發(fā) 洛杉磯車展10款重點(diǎn)新車盤點(diǎn)
2.2012款別克君威GS 未來(lái)或?qū)⒁酥袊?guó)
別克于日前提前發(fā)布了其2012款君威GS,據(jù)悉該車可能會(huì)在即將開(kāi)幕的2010年洛杉磯車展上正式發(fā)布亮相。在剛過(guò)去的底特律車展上通用曾推出過(guò)一款別克君威GS的概念版本,新一代別克君威完全不同于老款君威,那是基于97版別克新世紀(jì)的底子,其實(shí)質(zhì)是上世紀(jì)80年代的美國(guó)LaCrosse車型,技術(shù)老舊不說(shuō)那個(gè)時(shí)代的美國(guó)車根本不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能,注意的單單是車內(nèi)的寬大與舒適,因而放到今天運(yùn)動(dòng)性能完全不可期!
而新君威眾所周知是基于歐寶的新一代的Insignia,擁有極大的運(yùn)動(dòng)潛力,但是苦于沒(méi)有發(fā)揮余地,所以高性能版是很有存在意義的。我們預(yù)計(jì)其美國(guó)的售價(jià)不會(huì)超過(guò)2.5萬(wàn)美元(約合17萬(wàn)元)。這款車未來(lái)也可能引入中國(guó),與雅閣3.5爭(zhēng)奪高端中型車市場(chǎng)!
如同預(yù)期的一樣,這款別克君威GS對(duì)比其搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的概念車沒(méi)有實(shí)質(zhì)上的改變。這款君威GS將擁有在其他方面的許多升級(jí)改動(dòng),而這些改動(dòng)將會(huì)使該車更受駕車者的歡迎,尤其是裝備了6速的手動(dòng)變速箱之后!
最初以概念車形式在今年底特律車展上亮相的君威GS搭載的是一款Ecotec 2.0升渦輪增壓式四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出為255馬力,峰值扭矩輸出為295磅-英尺,預(yù)計(jì)0至60英里/小時(shí)的疾跑加速過(guò)程可在不足7秒內(nèi)完成。此外,該車還標(biāo)配了交互式驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(IDCS)的可調(diào)懸掛,除了“正常”駕駛模式以外,還提供了“運(yùn)動(dòng)”和GS模式!
除此之外,這款君威GS還配備了HiPerStrut前懸掛、升級(jí)的前Brembo剎車裝備套件、標(biāo)配的19英寸合金輪轂和可供選配的20英寸合金輪轂以及獨(dú)特的前后保險(xiǎn)杠面板!
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,這款君威GS擁有許多“靈感源于賽車”的亮點(diǎn)設(shè)計(jì),包括平底的方向盤和金屬的運(yùn)動(dòng)踏板。此外,該車還配備了別克的豪華裝飾,標(biāo)配了可加熱式的12向調(diào)節(jié)真皮運(yùn)動(dòng)座椅和GS車型特有的黑色內(nèi)飾主題,即儀表板、方向盤和中控臺(tái)上都有光亮拋光的著重裝飾。
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