在近日的一個(gè)會(huì)議上面，保時(shí)捷的高管部門確認(rèn)公司正在開發(fā)一款新車用于量產(chǎn)，而這款車就正是最近傳得紛紛揚(yáng)揚(yáng)的"Cajun"小型SUV。據(jù)聞該車定位在保時(shí)捷卡宴之下，將在2014年正式上市。另外，縱觀當(dāng)今全球的汽車市場(chǎng)的勢(shì)態(tài)，保時(shí)捷也確實(shí)需要一款新的產(chǎn)品來擴(kuò)張自己的銷售領(lǐng)域，還有全球的銷量。

　　"這款車效率高，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，并且會(huì)在全球最著名的保時(shí)捷旗下為SUV領(lǐng)域撐起一片新的天地。"保時(shí)捷在一次發(fā)言之中表示，"除了已經(jīng)在消費(fèi)者心中樹立了牢不可破的豪華SUV形象的新款卡宴，這一款Cajun也同樣會(huì)給保時(shí)捷帶來新的活力。這款車采用了很典型的保時(shí)捷的一些設(shè)計(jì)，包括車身輕量化，駕駛簡(jiǎn)易化以及敏捷度提高等等。作為保時(shí)捷品牌之中的又一款非常有吸引力的入門級(jí)車型，Cajun會(huì)吸引到更多的年輕人來到保時(shí)捷的世界，并且享受到Boxter的魅力。"

　　定位在卡宴之下的這款車將會(huì)和大眾的途銳，還有奧迪的Q7分享車身平臺(tái)，而設(shè)計(jì)風(fēng)格可能就會(huì)參考之前幾代的樣式，追求復(fù)古。大眾汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾特·得·席爾瓦也承認(rèn)，這款保時(shí)捷的Cajun會(huì)是第一款的出于自己指導(dǎo)下的新保時(shí)捷。在此前，下一代的911以及Boxster都已經(jīng)出爐了。

　　"我真誠(chéng)的希望能夠?yàn)楸�時(shí)捷的新款車型帶來一些正面的、積極的影響。但是同時(shí)，保時(shí)捷的產(chǎn)品也要有著傳統(tǒng)的風(fēng)格和特色。" 得·席爾瓦在之前的2010年的法國(guó)巴黎國(guó)際車展上面接受汽車媒體Automotive News采訪的時(shí)候這樣說道。他還表示，作為大眾汽車集團(tuán)的設(shè)計(jì)總監(jiān)，自己會(huì)把控整個(gè)Cajun的設(shè)計(jì)走向。當(dāng)然了，他和保時(shí)捷的設(shè)計(jì)總監(jiān)邁克爾·毛爾的良好關(guān)系也會(huì)使得這款車的設(shè)計(jì)"有一個(gè)好的開始"。

　　保時(shí)捷上周公布了一份計(jì)劃，內(nèi)容是投資1.5億歐元（約合1.97億美元）來增強(qiáng)位于斯圖加特附近的研發(fā)中心，其目的在于拓展產(chǎn)品系列。目前，保時(shí)捷總共擁有4個(gè)產(chǎn)品系列38種車型，而Cajun則將為成為該公司的第五個(gè)產(chǎn)品系列。在上一財(cái)年中，保時(shí)捷的年度銷售量為8.185萬輛，比前一財(cái)年增長(zhǎng)8.8%。

　　關(guān)于這款車的其他參數(shù)方面，保時(shí)捷并沒有透露太多。但是Cajun預(yù)計(jì)將采用一款雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，未來將在Q5上出現(xiàn)的Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)也可能應(yīng)用到Cajun車型。而現(xiàn)在的奧迪SUV采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0升的TDI到3.2升的FSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率從200千瓦，扭矩峰值330牛頓·米起。

　　在保時(shí)捷Cajun面世以后，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是攬勝Evoque和寶馬X4，為避免對(duì)奧迪以及卡宴車型市場(chǎng)造成沖擊，Cajun或?qū)⑹淄迫�門版車型。

　　大眾汽車集團(tuán)期望自己能夠在2018年的時(shí)候全面超越日本巨頭豐田，成為全球第一大汽車制造商。為此，大眾汽車正努力的將保時(shí)捷往年銷售量15萬的目標(biāo)推進(jìn)。與此同時(shí)，大眾汽車首席執(zhí)行官馬丁·溫特空還計(jì)劃增強(qiáng)這兩家汽車制造商之間的合作關(guān)系。大眾汽車發(fā)言人德克·埃拉特稱，溫特空向斯圖加特工廠的工人表示，保時(shí)捷將為大眾汽車的運(yùn)動(dòng)車和豪華轎車開發(fā)未來的平臺(tái)。