在持續(xù)了幾個月的不確定狀態(tài)之后，大眾汽車集團(tuán)AG的首席執(zhí)行官馬丁·溫特空終于開口告訴保時捷，這一豪車品牌將會在未來大眾汽車的運動型以及豪華型轎車的設(shè)計和開發(fā)上面扮演一個重要的角色。這一講話也無形之中讓奧迪的高層大失所望，因為扮演這樣的角色也是該公司的高層熱切希望的。

　　在保時捷的11月30日舉辦的周年紀(jì)念日大會上面，溫特空這樣的說話也使得保時捷成為了大眾的第十個品牌。大眾汽車集團(tuán)本來是希望保時捷能夠使用大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)開發(fā)的車身結(jié)構(gòu)來制作自身的運動型產(chǎn)品的，例如保時捷911。但是保時捷的工程師們拒絕了這一請求，因為大眾的底盤可能并不足以支撐保時捷運動車的敏捷動作。

保時捷的2011款Panamera S

　　保時捷還表示自己會開發(fā)一款"標(biāo)準(zhǔn)矩陣"式的底盤來支持自己的保時捷 Panamera 以及未來的賓利車型。不過奧迪也沒有被公司拋棄，同樣也會參與到這一"標(biāo)準(zhǔn)矩陣"式的底盤設(shè)計之中來，這樣的設(shè)定也有可能會使用到奧迪的A4，A5以及Q5上面。

　　小資料：售價達(dá)到89,800美元的保時捷 Panamera S采用的是一款最大輸出功率達(dá)到400馬力的V8發(fā)動機(jī)，可以在5.2秒之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時，最高速度更可以達(dá)到175英里每小時。售價達(dá)到93800美元的保時捷 Panamera 4S采用的是一款最大輸出功率達(dá)到400馬力的V8發(fā)動機(jī)。售價達(dá)到132600美元的保時捷 Panamera 渦輪版采用的是一款最大輸出功率達(dá)到500馬力的V8發(fā)動機(jī)，可以在4.0秒之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時，最高速度更可以達(dá)到188英里每小時。至于保時捷 Panamera V6和保時捷 Panamera 4都采用了一款3.6升的V6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到300馬力，扭矩峰值達(dá)到295磅·英尺，價格分別為74,400 美元以及78,900美元。